试驾车型座椅采用皮质包裹,座椅柔软度算不上很高,更强调对乘员的支撑性。而相比同级别车型,众泰T300在轴距上带来不小的优势,在后排纵向空间体现得比较明显。
前排座椅采用黑色咖啡色皮质包裹,座椅填充物不会太软,能提供不错的支撑性,减少长时间乘坐的疲惫感。
空间体验方面,体验者身高174cm,将座椅调至最低位置时,可获得两拳的前排头部空间。
同一体验者进入后排,在前排座椅位置保持不变的前提下,体验者获得两拳的头部空间,腿部空间为两拳有余。
后排中央的地板相对平整,保证了后排乘坐三名乘客时,中间乘客的乘坐舒适性不受太大影响。
后排座椅按4/6比例放倒后,行李厢空间可以进一步拓展,有点可惜的是行李厢地板无法实现全平。
比亚迪秦MAX 8月13日正式上市,一共9款车,售价9.99万到14.39万。这个价格一出,台下掌声挺响的。DM-i插混版4款,9.99万起步;纯电EV版5款,10.99万起步。比亚迪这次把插混的门槛拉到了10万以下,显然是冲着那些还在犹豫要不要买电车的家用客户来的。
8月13日,比亚迪秦MAX正式上市,推出EV与DM-i双动力版本,售价9.99-14.39万元。新车搭载了第二代刀片电池与闪充技术。
在纵横F700以强悍的汽油混动强势破局、重塑豪华越野皮卡格局之际,RELY Hi800作为全球首款柴混皮卡即将重磅登场,与F700形成“汽柴并举”的互补矩阵。
8月13日,悦达起亚官方宣布,全新赛图斯正式开启预售,新车共推出6个配置版本,限时预售价8.09万元-12.09万元。
零跑A05的价格终于落地了——8月11日晚正式上市,5个配置,6.39-9.09万元。比此前传闻的5.98万起高出了4000块,但看完配置表,这个定价还是比较有诚意的。