[XCAR 测试 原创]
在上个月举办的爱卡汽车《中国品牌年度车评选》活动上,我们借来了各种各样的中国品牌车型,两厢车、三厢车、SUV、MPV,应有尽有。而在这些车当中,被工作人员使用频率最高的就要属MPV车型了。凭借较高的乘坐舒适性与出色的装载能力,MPV车型很好地为我们扮演了工具车的角色。
以往大家碰到MPV车型都会争着坐第二排或第三排,驾驶位一般会留给最后上车的“倒霉蛋”。不过,此次来到《中国品牌年度车评选》的这台MPV有些不同,大家都争着往驾驶位上冲。为什么?两个关键词:1.9T柴油、6MT。没错,它就是来自江淮汽车的瑞风M4。
我们此次测试的是2017款江淮瑞风M4 1.9T 柴油 手动豪华智能型,官方指导价14.98万元。
从车名我们不难看出,瑞风M4是定位于瑞风M3和瑞风M5之间的MPV车型,但车身尺寸比瑞风M3、瑞风M5都要大。瑞风M4车身长/宽/高分别为5200/1890/1970mm,轴距为3080mm。哪怕是与同级竞品东风风行F600L相比,瑞风M4的车身尺寸也具备一定的优势。
瑞风M4车身长/宽/高分别为5200/1890/1970mm,轴距为3080mm。
从外观来看,瑞风M4还是更加偏重于商务风格,整体设计得比较沉稳,时尚元素不多。前脸采用了家族式设计,六边形的前进气格栅运用镀铬饰条进行修饰。前大灯同样运用了平直线条,让车头看起来十分硬朗。
前大灯内部配有LED光带式日行灯。远/近光均采用卤素光源,近光灯还配有透镜,夜间照明效果不错。
车尾的造型比较方正,相较于车头有些缺乏设计感,没有什么亮点。不过车尾该有的配置一样不少,像后雨刷器、高位刹车灯、四点式倒车雷达以及倒车影像,都出现在了瑞风M4的配置单中。
车尾的造型比较方正,相较于车头有些缺乏设计感,没有什么亮点。不过像后雨刷器、高位刹车灯、四点式倒车雷达以及倒车影像,都出现在了瑞风M4的配置单中。
15英寸轮圈相较于高大的车身显得有些小气,轮胎搭配的是来自万力品牌的S-1023型号轮胎,尺寸为205/70 R15。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。