主色调为棕色的内饰像极了包包的颜色,这样的联想可以让人对内饰有一个很好的初印象。毕竟包包都是很贵很好的,所以自然也会觉得这套内饰高大上。除了内饰颜色之外,其整体设计非常简约,中控台主要是大屏幕及少量的按钮,这样极简化的设计很容易获得消费者的青睐。
内饰的整体设计非常简约,中控台主要是大屏幕及少量的按钮,这样极简化的设计很容易获得消费者的青睐。
仪表盘使用了全液晶的形式,具有很高的科技感。仪表盘的数据展现方式比较新颖,需要你仔细去寻找一下各个信息区。整体视觉效果非常不错。
方向盘的颜色非常新颖,一半棕色一半黑色。手感方面,真皮包裹的方向盘手感出色,同时握感适中。多功能按键面积很大,方便操作,只是方向盘的整体造型略显老套。
中控屏幕的显示效果非常细腻,操作时的流畅度也不错。其支持苹果的CarPlay,直接连接手机数据线后就可以扩展使用更多功能。
中控屏幕下方的一溜按键设计得非常有跑车范儿,并且这些按键的功能都是平时经常使用到的,你在这里可以迅速打开音乐、导航、设置、电话等页面。
空调控制区域被设计在了最下面,虽然空调的显示屏幕使用了黑白液晶屏,视觉效果很好看,但由于位置偏低,所以会影响行车时的盲操作,低头去按的话就会影响到了行车安全。
当别人还在钻研内饰用什么材料更显豪华时,东风雪铁龙C6已经开始玩起了设计。本来就像包包颜色的中控台,经过了打孔设计和缝线的烘托,让其很像是一件艺术品一样。
后排的独立自动空调可以赋予后排乘客DIY空调出风温度的能力,下方配备了220V的电源以及点烟器、USB插口,均很实用。
岚图追光S正式上市,官方指导价22.99万-27.99万元,限时权益价22.39万起。真正让这台车出圈的是杨洋。7月预售那场他没走常规代言流程,漂移、智驾、自动泊车、语音交互四项全试了一遍,当场下订,成了追光S的001号车主。
比亚迪秦MAX 8月13日正式上市,一共9款车,售价9.99万到14.39万。这个价格一出,台下掌声挺响的。DM-i插混版4款,9.99万起步;纯电EV版5款,10.99万起步。比亚迪这次把插混的门槛拉到了10万以下,显然是冲着那些还在犹豫要不要买电车的家用客户来的。
8月13日,比亚迪秦MAX正式上市,推出EV与DM-i双动力版本,售价9.99-14.39万元。新车搭载了第二代刀片电池与闪充技术。
在纵横F700以强悍的汽油混动强势破局、重塑豪华越野皮卡格局之际,RELY Hi800作为全球首款柴混皮卡即将重磅登场,与F700形成“汽柴并举”的互补矩阵。
8月13日,悦达起亚官方宣布,全新赛图斯正式开启预售,新车共推出6个配置版本,限时预售价8.09万元-12.09万元。