东风雪铁龙C6搭载了一台1.8L的涡轮增压发动机，其最大输出功率150kW（204Ps）/5500rpm。
与发动机匹配的是一款6挡手自一体变速箱，同时带有运动模式和雪地模式。只是采用按键的形式让驾驶员在行车时操作起来不是很方便。
前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆独立悬挂。
作为东风雪铁龙目前针对商务的高端车型，C6自然会将大部分能力表现在乘坐舒适性以及配置上，而其搭载的这台1.8T的发动机，虽然没有亮点，但日常使用完全足够。
东风雪铁龙C6使用了双层玻璃，所以其自然会带来很好的隔音性。在高速行驶时，几乎听不到任何风噪，同时又有了天龙(DENON)音响的搭配，让行车变成了一件很享受的事情。
悬挂很有韧性，大部分振动都被有效过滤掉了。经过颠簸路面的时候能够感觉到底盘非常整，车身没有松散的情况。
方向盘的转向非常灵活，操作非常具有亲和力。不过在低速状态下，方向盘会变沉，如果说在低速倒车的时候，这样的设计肯定会让控制变困难。
这台1.8T的发动机能够保持非常好的动力储备，油门踏板非常友好，即使第一次接触也不会让你感到陌生。变速箱的换挡逻辑很聪明，只要你的油门有一点儿深踩迹象，它就会快速降挡。
刹车方面，踏板有些沉，但刹车力度回馈非常明显，操作几次后你就会熟悉它的工作秉性，并且开始建立信任感。
编辑点评：没想到有厂家会抱着爱马仕的品味去造一台车！这件事让东风雪铁龙C6做到了。先不说它的动力、操控方面，就说它中控台面板上的打孔设计以及缝线处理，单单就内饰的设计来说，其已经领先了竞争对手。而对于一辆商务车型，不需要动力太有劲儿，完全够用就好了。
其次主要看第二排的舒适性及配置，太空头枕、座椅加热/通风、座椅按摩、座椅电动调节、副驾座椅老板键，你看，这第二排的配置够硬了吧！总体来说，其外观在商务大气的基础之上又有一点运动，内饰及车内配置方面既有设计感又有豪华感，动力方面也能满足你偶尔的小激情，作为商务或者家用车来说，它的确都很称职。
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作者：智电出行
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