反击战 试驾东风悦达起亚KX CROSS/凯绅

　　凯绅试驾体验：

　　作为起亚K4的改款车型，凯绅在外观与内饰部分基于现款K4车型做出了部分升级，其中外观变化最为明显的就是车头部分的设计变得更加运动化。动力方面与K4相同，依然搭载1.8L和1.6T两款发动机，并分别搭配6挡手自一体与7挡双离合两款变速箱。我们今天的试驾车是作为销售主力的1.8L车型。

凯绅的车头部分依然采用了起亚家族的虎啸式前脸设计，但散热格栅的造型更加硬朗，保险杠部分的设计也一改K4车型的中庸内敛，变得更加激进。

大灯为远近光分体设计，其中近光灯带有透镜。

日间行车灯被设置在保险杠两侧，旁边的导风槽同样可以起到对前轮拱内气流的梳理作用。

起亚凯绅车身的长宽高分别为4720/1815/1465mm，轴距2770mm，从数据上来看，凯绅与现款K4车型保持一致。

车尾变化最为明显的就是贯穿于两个尾灯之间的镀铬装饰条，让车尾多了一份精致感。而单边双出的排气口造型也迎合了年轻消费者的审美趋势。

车尾灯的造型依然内敛，LED示宽灯带点亮后效果不错，转向灯、倒车灯、后雾灯和刹车灯则为卤素光源。

17英寸铝合金轮圈造型中规中矩，搭配尺寸为215/50 R17的韩泰牌轮胎。

内饰部分依然与上一代起亚K4车型同出一辙。进入车内给人留下的第一印象很友善。中规中矩的内饰设计不惹眼，但很耐看。在工艺细致程度和用料方面也保持了该价位应有的水准。

仪表盘没有过多的装饰但字体清晰读取便利，中央4.2英寸液晶显示屏显示信息也比较直观。

中央触控屏反应速度尚可，界面设计也很朴素。支持CarPlay和百度CarLife功能。

自动双区空调的控制面板设计也属于朴实的功能导向设计，很直观，用起来比较顺手。

座椅通风/加热按键和驾驶模式选择，以及自动启/停控制按键被设置在排挡杆后方，个人认为驾驶模式选择按键可以设置在驾驶时更容易看到和操作的位置。

在中央扶手箱上方设有空气净化器，不过这造型设计就见仁见智了。

带有通风/加热，以及电动腰托调节功能的电动调节真皮座椅坐垫比较厚实，靠背支撑均匀，对驾驶者身材的宽容度很高（当然就没有什么包裹性）。

体验者（身高176cm），将驾驶席座椅放到最低后，头部空间剩余1拳。

体验者来到后排，头部空间剩余3指，腿部空间则达到了2拳以上。后排纵向的空间优势十分可观。

在对全车乘员的舒适度都非常重视的凯绅车内，后排空调出风口也自然没有缺席。