嗯,还是那个味!这套内饰刚看了半秒钟,你就能想到这是一套缩小版的博越内饰。当然,车型定位摆在这里,虽然神似但用料不可能一样,所以就要看远景X3的做工怎么样了。
家族式风格的方向盘,属于挑不出来毛病但也不算惊艳的那种。要说出彩的地方,那就是其使用了平底设计,银色装饰用得也恰到好处。
仪表盘造型较普通,蓝色的背光灯、外侧银色装饰圈的设计让其显得不是那么沉闷。中间的行车电脑不能翻页,其余功能全部在中控屏幕上显示。
8英寸的触摸屏放在这么一辆小车上,真的是够厚道了。通过实际使用发现,其略微有延迟现象,整体表现在可接受范围内。
其搭载了吉利G-Link智能车载系统,该系统不仅具有语音交互功能,还提供了高德导航、Carplay/Carlife手机互联以及娱乐影音等功能。
原车还内置了行车记录仪这个不算高端但很实用的配置,车主可以随时通过中控屏幕查看行驶信息。
个人感觉手动空调比自动空调更加实用,只是自动空调更显高档罢了。远景X3的手动空调按钮少,上手难度低。
吉利是中国品牌为数不多的懂得内饰配色的车企之一,银色拉丝面板+银色装饰条,让这套全塑料材质的内饰彰显出了更多质感。
仿皮材质的座椅的确会提升车内的整体气质,通过这48小时的使用,个人感觉这个座椅的包裹度一般,但乘坐舒适性不错。唯一需要说明的是,这个座椅太“色”了,下车时会“留住你的裤子”。
远景X3使用了常规尺寸的小天窗,这一点无需争议,毕竟车型定位和售价都摆在那呢。
比亚迪秦MAX 8月13日正式上市,一共9款车,售价9.99万到14.39万。这个价格一出,台下掌声挺响的。DM-i插混版4款,9.99万起步;纯电EV版5款,10.99万起步。比亚迪这次把插混的门槛拉到了10万以下,显然是冲着那些还在犹豫要不要买电车的家用客户来的。
8月13日,比亚迪秦MAX正式上市,推出EV与DM-i双动力版本,售价9.99-14.39万元。新车搭载了第二代刀片电池与闪充技术。
在纵横F700以强悍的汽油混动强势破局、重塑豪华越野皮卡格局之际,RELY Hi800作为全球首款柴混皮卡即将重磅登场,与F700形成“汽柴并举”的互补矩阵。
8月13日,悦达起亚官方宣布,全新赛图斯正式开启预售,新车共推出6个配置版本,限时预售价8.09万元-12.09万元。
零跑A05的价格终于落地了——8月11日晚正式上市,5个配置,6.39-9.09万元。比此前传闻的5.98万起高出了4000块,但看完配置表,这个定价还是比较有诚意的。