童年时候买不起玩具,许多小玩意儿便自己动手或让大人帮忙制作,像什么折纸类的“东南西北”、木制的陀螺、铁质的滚铁环等等,成品虽比较拙劣,却总是乐此不疲,而此次驭马自由行也带给了我们重拾童趣的机会。
风筝,相信是陪伴大部分人度过童年时光的玩具之一,但真要亲手制作的话难度可不小。
风筝起源于中国,最早的风筝纯粹以木头或竹子制作,东汉期间,蔡伦改进造纸术之后坊间开始用纸做风筝,故称作“纸鸢”。
听起来或许有些奇妙,古时候的风筝甚至用于军事之上,测距、越险、侦查,甚至是载人,到了唐代之后儿童放纸鸢作为娱乐才开始在民间流行。
风筝以竹为骨,因为竹子的柔韧性非常不错,以丝线接合各部,能做出无数种形态的风筝骨架。
尽管风筝制作对手工的要求较高,但小小“驭马族”们的好奇心依旧促使着他们做些力所能及的工作。
众所周知,“ZOOM-ZOOM”是马自达的品牌精髓,对于这个品牌来说,车不仅仅是工具,更是一架成年人的“玩具”。
我想此次“驭马自由行”探寻传统文化的本意便是希望我们能找回最初那个自我。
回归初心——时常听到有人将它挂在嘴边,但真正能做到又有几个呢?车水马龙的都市将初心渐渐冲淡,柴米油盐的生活又将它尽数掩埋,但当你回忆起的时候,它却一直在那里。
风筝、风筝,似乎要放飞风筝就必须得在有风的状况下,但匠人的智慧是无穷的,经过无数的试验与改良之后研制出“盘鹰风筝”(图中便是),这种风筝在无风、甚至室内也可以放飞。
年龄的增长与眼界的开阔并不完全是好事,人们的好奇心与求知欲也会慢慢被消磨殆尽,失去了前进的源动力是可怖的,这也是为何长安马自达将“初心”看得比什么都重要的原因之一。
其实从某种意义上来说,长安马自达的追求并非单纯只是“卖车”,而是想让消费者真正的“爱上这台车”。
无论是从“造车”还是“服务”来看,长安马自达都在为用户提供其喜好和需要的形式和内容,真正将用户作为主角。
而 “驭马自由行”便是这其中一个平台,它切切实实的在将长安马自达的精神与态度传递给用户,在这个吵杂又匆忙的年代,就像是一股清流般沁人心脾。
风筝活动结束后便是自由活动时间,趁着天色未晚,赶紧好好的逛一逛古镇街道。说实在话,个人认为平乐古镇是在成都周边几个古镇中相对来说“古味儿”最浓的一座小镇。
虽说平乐古镇也同其他古镇一般,各种商业化的小店一间又一间,但它建筑的年代感还是很到位的,这可不是靠后期做旧来的。
小时候爱跑到田野里抓虫子,像是蚱蜢、蜜蜂、天牛什么的都来者不拒,其中竹笋虫更是四川、重庆一带小孩“最忠实的童年玩伴”。
那时逮住竹笋虫后就用细线拴着,一摇动它便会震动翅膀,完全就是一座移动小电扇。可能在现在看来比较残忍,不过竹笋虫可是竹类主要害虫之一(虽然小时候根本不知道),权当是为民除害罢!
话说回来,这玩意儿在古镇上一只卖一元钱,要是我还保留着小时候的捉虫技术,估计早发家致富了。
古镇上的大多数餐馆都将灶台摆在店门口,点菜之后现炒,这样的“透明厨房”可比城市中一些黑心餐馆要放心多了!
回酒店的路上竟然还遇到一支复古的迎亲队伍,大花轿、小号铜锣统统给招呼上了,你还别说,这可比跑车迎亲更吸引眼球。
虽说现在商家做宣传的套路比较深,但环顾一周后并未发现这支队伍在发传单什么的,再者乐器师傅们看上去也都像是老江湖了,所以基本能确定这并非是商家宣传的噱头,而是货真价实的迎亲队。
古镇里有许多城市中很难见到的事物,即使开发成为了景区,它也保留了当年确确实实存在的东西和风俗,像成都这种周边到处都是古镇的城市,不妨趁着闲暇之余去感受下当年的文化。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。