[爱卡汽车 用车 原创]
在SUV极其火爆的当下，紧凑型城市SUV得到了广大消费者的认可。底盘高可适度涉水、空间大可储物是如今许多人所追求的点，而海马S5正好满足了需求。同时，售价在8-11万的区间让很多并不太富裕的年轻人看到了希望。今年，海马S5推出了2018款。新车在配置上进行了全面升级。这款车到底如何？我们来一探究竟。
由于2018款海马S5车型尚未上市，所以我们并不知道具体价格。我们此次试驾的是顶配车型，1.5T版本。
自2014年上市以来，海马S5的外形一直饱受争议，尤其是今年推出的海马S5 Young，更是引起了不同审美之下的不同评价。
2018款海马S5顶配车型的外观跟随品牌定位的脚步走年轻化路线。外观上相较2017款没有大的变化。前脸依旧是中规中矩。
中网为比较流畅的线条，而非Young那种刻意的弧度。个人感觉这种设计看着更舒服一些。
全系标配的LED日行灯和雾灯是此款车升级的亮点之一。虽然灯的布局没有大变化，但LED的光源让整个车看起来炯炯有神。
2018款车型新增了360°全景摄像头，在打转向灯或按中控的BVS键时，屏幕会显示出360°俯视影像和转向方向的道路情况，更好地提升行车安全。
侧脸的海马S5依旧圆墩墩的，双上扬腰线依旧，并没有对于之前舆论的争议做出调整。有人说侧脸的腰线有些刻意、有人则觉得高腰线才美。不知读文章的你意下如何呢？
无钥匙进入功能加在这个级别的车型上算是业界良心了。
车尾一眼看去感觉层次有些多，如果整合一下似乎会更好。
涡轮增压发动机版本车型，车尾会有红底银色的T字标，普通车型则没有。
电动车还能谈“持久高性能”？AMG给出了一个确定的答案。全新梅赛德斯-AMG GT高性能四门跑车正式亮相，它不只是把电机塞进GT壳子里那么简单——而是基于全新AMG.EA纯电架构，首次将轴向磁通电机投入量产。这种电机体积和重量只有传统电机的三分之一，却能持续输出高功率，三台组合起来峰值功率达860千瓦，0-100公里/小时加速2.1秒，最高时速300公里，WLTP续航超过700公里。更关键的是，它解决了高性能电动车常见的动力衰减问题。
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作者：智电出行
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