皮卡车型的诞生就带有一副吃苦耐劳的工作车面孔，随着时代发展，皮卡的设计以及配置也呈现乘用车化，成为一款兼具工具性和日常通勤属性的车辆，在满足着不少国内行业和个人消费者的需求方面，发挥着重要作用。[图/文：阮嵩]
江铃集团轻汽敏锐地洞察到了市场需求，为短途运输以及城市物流客户打造了骐铃T100车型，作为一款诞生于骐铃新一代皮卡平台的车型，就让我们来看一下它到底带来了哪些特点。
骐铃T100有双排和单排之分，1-2人送接货可选择单排皮卡，4-5人送接货可选双排皮卡。由于本次试驾无需载货，所以我们选择了载人更多的双排车型（为简化区分，双排车型又称为T100S）。
外观方面，骐铃T100S前脸造型饱满，设计较为方正，有着典型的皮卡车型硬朗霸气的特点。前格栅三条镀铬装饰条横向展开，使皮卡车型看起来更加精致，也在视觉上使车辆看起来更加宽厚。
前大灯采用远近光分离的大灯组合，标配的卤素光源，采用反射碗形式。另外，前雾灯也是全系标配。
骐铃T100S车长5665mm，宽1720mm，高1740mm，轴距则是3480mm。不同的是单排车型货厢长为2700mm，双排车型货厢长为2020mm。
新车全系配备的都是15寸的钢制轮圈，匹配尺寸为205/65 R15的新迪牌轮胎。
车尾是典型的皮卡车型设计，红白色的反光条，方正的尾灯风格。ABS+EBD的尾标也显示了这款车不错的安全配置。
货厢尾栏翻折打开后，货厢离地高度大约为82cm。可能也是因为高度不算太高，所以骐铃T100S并没有再单独设计脚蹬。货厢内部非常平整，没有底板车轮鼓包，空间利用率较高。
货厢栏板三面皆可翻折打开，这是骐铃T100S的一大亮点，可以有效提高货物装卸的效率。货厢内栏板长2700mm（双排车型为2020mm），宽1620mm。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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