皮卡车型的诞生就带有一副吃苦耐劳的工作车面孔,随着时代发展,皮卡的设计以及配置也呈现乘用车化,成为一款兼具工具性和日常通勤属性的车辆,在满足着不少国内行业和个人消费者的需求方面,发挥着重要作用。[图/文:阮嵩]
江铃集团轻汽敏锐地洞察到了市场需求,为短途运输以及城市物流客户打造了骐铃T100车型,作为一款诞生于骐铃新一代皮卡平台的车型,就让我们来看一下它到底带来了哪些特点。
骐铃T100有双排和单排之分,1-2人送接货可选择单排皮卡,4-5人送接货可选双排皮卡。由于本次试驾无需载货,所以我们选择了载人更多的双排车型(为简化区分,双排车型又称为T100S)。
外观方面,骐铃T100S前脸造型饱满,设计较为方正,有着典型的皮卡车型硬朗霸气的特点。前格栅三条镀铬装饰条横向展开,使皮卡车型看起来更加精致,也在视觉上使车辆看起来更加宽厚。
前大灯采用远近光分离的大灯组合,标配的卤素光源,采用反射碗形式。另外,前雾灯也是全系标配。
骐铃T100S车长5665mm,宽1720mm,高1740mm,轴距则是3480mm。不同的是单排车型货厢长为2700mm,双排车型货厢长为2020mm。
新车全系配备的都是15寸的钢制轮圈,匹配尺寸为205/65 R15的新迪牌轮胎。
车尾是典型的皮卡车型设计,红白色的反光条,方正的尾灯风格。ABS+EBD的尾标也显示了这款车不错的安全配置。
货厢尾栏翻折打开后,货厢离地高度大约为82cm。可能也是因为高度不算太高,所以骐铃T100S并没有再单独设计脚蹬。货厢内部非常平整,没有底板车轮鼓包,空间利用率较高。
货厢栏板三面皆可翻折打开,这是骐铃T100S的一大亮点,可以有效提高货物装卸的效率。货厢内栏板长2700mm(双排车型为2020mm),宽1620mm。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。