至于空间表现,由于全新ix35的轴距并未变化,因此在纵向空间的表现应该与老款车型没有太大差异,但对于横向以及头部空间的表现,倒是值得期待一下。
菱形花纹的座椅,倒赋予了全新ix35的居家感。乘坐感偏向于柔软,内部填充物厚实且松软,提供了一定的豪华感与舒适性。
体验者身高181cm,将前排座椅调至最低位置时,可获得一拳两指的纵向头部空间。
前排保持体验者调整好的坐姿位置,此时后排可获得一拳的头部空间和两拳有余的腿部空间。
后排地板中央有大约3cm的凸起,但实际体验来看,对乘坐舒适性影响不大。
北京现代全新ix35内部储物空间一览:
副驾驶前方的凹槽可放置钱包和手机等小件随身物品,不仅如此,底部还进行了防滑处理。
行李厢内部地板十分平整,并且后排座椅还支持4/6比例放倒。虽然官方并未公布行李厢标准/最大容积,但1750mm的纵深和1350mm的最大宽度,相信其装载能力还是值得期待的。
不仅将行李厢底部盖板打开后可以获得三个分段式储物槽,而且在行李厢内还提供了12V电源以及挂钩,实用性表现不错。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。