相比老款车型的多种动力选择,此次全新ix35仅公布了一款动力,即2.0L自然吸气发动机,其最大功率118kW(160Ps)/6500rpm,最大扭矩194Nm/4800rpm。与之相匹配的是6挡手自一体及6挡手动变速箱。目前暂未公布是否会提供老款搭载的2.4L发动机,此外,未来或将还会提供一台1.4T涡轮增压发动机。
其实对于这台2.0L自然吸气发动机的动力表现,我并不敢奢望太多。但实际驾驶起来,它也并没有太让我失望。灵敏的油门响应还是熟悉的感觉,轻踩油门踏板便能感觉到比较充裕和线性的动力。
在感受过短暂的“酣畅淋漓”之后,这台2.0L自然吸气发动机还是会显得有些后劲不足,如果你此时仍然需要动力,便不得不深踩油门拉高转速。但此时,发动机会用声音告诉你,我已经尽力了……
变速箱的表现还是值得肯定的,偏爱积极升挡的逻辑可以在日常驾驶中兼顾燃油经济性。但当你急需动力,它也会不打折扣的执行你的降挡指令,这一点对驾驶员来说还是很讨喜的。
悬挂表现还是一贯的韩系范儿,舒适性是它最擅长的功课,对于细碎颠簸的过滤比较彻底。舒适性的调节必然会在过弯时产生一定的侧倾,但仍能保持良好的整体感和韧性。
对于一台城市SUV来讲,良好的NVH表现是必不可少的,全新ix35在风噪和胎噪处理得都较为合理。当然,只要你不是常用油门踏板来刺激它的话,发动机舱传来噪音也并不会使你烦恼。
编辑点评:
韩系品牌俨然承受了很多压力与非议,在中国品牌与欧系品牌的夹击下,北京现代的确步履维艰。选择降低官方售价,这样一个最简单且直接的方式,必然是它突破目前瓶颈的重要一笔,而作为销量担当的ix35,此次以硬派SUV的形象,选择与主流城市SUV差异化的路线,并通过优化科技感,增加配置等方式,令产品能够获得更好的性价比。至于未来表现如何,待新车价格公布后,自有市场来定夺。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。