一半是海水一半是火焰 试2018款Ghibli

    意大利人从不遮掩他们在艺术设计上的天赋，从1966年乔治亚罗设计的首款Ghibli直到如今的2018款，来自马拉内罗的优秀传统继续被保留，在细节之间又增添了许多新的设计理念，无论是冷色调的运动风格还是暖暖的豪华风格，都能在Ghibli上完美呈现。

Ghibli的整体内饰上并没有太大变化，依旧沿着成熟成功的设计道路上前行，更多细节上的小心思能看出玛莎拉蒂的艺术造诣。

三辐式方向盘上用碳纤维和真皮包裹彰显运动与豪华，多功能按键围绕着海神的三叉戟让玛莎拉蒂的气势蓬勃而出。

灯光调节旋钮旁边是传承百年的左手启动按钮，这也是玛莎拉蒂在赛道驰骋百年留下的最好佐证。

车辆的绝大多数功能都能通过显示屏来调整和设定，包括座椅加热功能在内的空调也可以触控式调节。

玛莎拉蒂在科技进步的同时保留着经典设计，与中控台融为一体的触摸显示屏是绝佳的装饰。

8AT变速箱承担着传递动力的重任，着车之后点亮的挡位显示是车内又一处彰显科技的出色设计。

    来自ZF的8AT变速箱除了预设的标准、运动和I.C.E换挡模式之外，还能够根据驾驶者的换挡方式自行改变换挡逻辑，更符合驾驶者的在不同动力输出下的挡位需求。

双层设计的旋钮能控制所有的多媒体功能，符合人们操作习惯且极易上手。

从上到下以此为：电子稳定系统、手动模式、包含冰雪和湿地模式在内的复合模式、运动模式以及悬挂软硬调节。

Ghibli的座椅同样在舒适与包裹性之间达到平衡，长途驾驶不易产生疲劳且激烈驾驶时不缺乏必要的支撑能力，同时还可以根据自己的需求定制不同的皮质和设计风格。

相比起前排，Ghibli虽然给后排乘客配备中央扶手箱、出风口和遮阳帘，但最主要的驾驶乐趣还是留给了方向盘后面的前排乘客。

    整车数据并没有很大变化的Ghibli在内饰部分除了细节的优化和全新材料的应用之外并没有太多改变，毕竟玛莎拉蒂的每款车型主要都是服务前排乘客，更准确地说是手握方向盘的那个人。Ghibli也一样，优雅是它与生俱来的气质，运动性能就是天赋异禀的能力，奔跑起来的玛莎拉蒂才能显示出它真正的过人之处。