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内外一新 爱卡试驾全新一代沃尔沃XC60

第 1/4 页:外观:应用SPA平台 车身尺寸增加
第 1/4 页:外观:应用SPA平台 车身尺寸增加第 2/4 页:内饰:形状重新设计 用料更好第 3/4 页:空间:配运动座椅 空间够日常用第 4/4 页:试驾:动力充沛 底盘刚性高
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  [XCAR 试驾 原创]

  听说沃尔沃全新一代XC60(参数|询价)亮相2017年广州国际车展,我闻风而动要一睹新车风采,毕竟距离2008年上市的第一代XC60,沃尔沃近10年磨一剑。奈何,新车太受欢迎,当我兴冲冲到达沃尔沃展台时,它被多家媒体围着,而我又赶时间,我与它的第一面匆匆而过。

  说来有缘,半个月后我就获得机会试驾全新一代XC60,我至少能够与它相处两天了。

XC60

  南京圣和府邸酒店门前,我再次见到全新一代XC60,白色聚光灯散落在白色的车身上,它更加优雅了。除了外观变化,全新一代XC60内里变化也不少,继沃尔沃90系之后应用SPA扩展平台,更强的车身、更低的重量以及更好的使用经济性是SPA平台的重要特征。

试驾全新一代沃尔沃XC60XC60属于沃尔沃60系的一员,于2008年正式上市销售,并很快就成为沃尔沃最畅销车型。我们眼前的是全新一代XC60,是内外一新的XC60。

试驾全新一代沃尔沃XC60全新一代XC60也是最先应用沃尔沃 SPA平台的“60系”,新车车身长宽高分别为4688/1902/1658mm,轴距2865mm。而现款车型的车身长宽高为4644/1891/1713mm,轴距2774mm。

试驾全新一代沃尔沃XC60全新一代XC60的“雷神之锤”大灯有开眼角设计,而XC90(参数|询价)是没有这种设计的,新车辨识度因此而提高。光源方面,试驾车配备第二代FAHB矩阵式LED大灯,带自动切换远/近光功能。

试驾全新一代沃尔沃XC60全新一代XC60将推出豪华版、R-Design运动版两种版本共八款车型,本次试驾的是T5 R-Design运动版,其格栅采用平行式网状设计,视觉冲击比智远版、豪华版采用的直瀑布格栅强一些。

试驾全新一代沃尔沃XC60沃尔沃品牌向来强调人文科技,基本上每一个创新设计都有灵感来源。全新一代XC60的双下腰线设计灵感就来自于健美人士的人鱼线,表达不一样的朝气和力量感。

试驾全新一代沃尔沃XC60银色后视镜壳是R-Design运动版独有的配备,是蓝色、黑色、红色车身背景下一个非常抢眼的存在。后视镜安装在A柱之后,与前侧窗的夹角呈喉管状,通过加速气流流动带走粘附在侧窗的水滴。

试驾全新一代沃尔沃XC60前/后门都配备无钥匙进入系统,后排物品的取用便利性因此而提高。另外,无钥匙进入系统的开关是感应式的,很好地反映XC60的档次。

试驾全新一代沃尔沃XC60作为车头迎风面积不小的SUV,全新一代XC60风阻系数能做0.32是挺不错的。除了风阻低,应用SPA可扩展模块架构的全新一代XC60车身刚性也更高,被动安全更进一步。

试驾全新一代沃尔沃XC60前有“雷神之锤”大灯,而后有“维京之斧”尾灯。但不管命名如何,沃尔沃SUV沿C柱布置尾灯的历史由来已久,并像品牌图腾一样被传承下来。

试驾全新一代沃尔沃XC60同大灯一样,尾灯光源全部采用LED,它的稳定性、寿命性是传统卤素灯不可比拟的。无论在任何条件下打开尾门,示宽灯都会自动点亮,给道路的其他使用者适当的提醒。

试驾全新一代沃尔沃XC60配置不同,轮圈也不一样,试驾车T5 R-Design运动版配双色19寸轮圈,轮胎来自倍耐力P Zero系列,尺寸为235/55 R19。倍耐力P Zero系列被誉为“轮胎界的PRADA”。

 

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厂商指导价:37.39-47.49万 级别:中型SUV 保修:3年不限公里 生产方式:合资

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