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2017年11月30日,众泰T700贺岁版正式上市。新车基于众泰T700 1.8T动力版本车型打造,共有尊享、尊贵、旗舰三种车型,动力系统则沿用1.8T+6-DCT的动力组合。新车在原有车型的基础之上,在外观内饰多处加入了贺岁涂装和装饰,细节的优化和点缀也使新车变得喜气洋洋,年味十足。在2018年农历春节即将来临之际,众泰T700贺岁版成了十分应景的“年货”。
此前,我的同事陶懞轩和苏玉阳已经分别对众泰T700 1.8T+6-DCT动力版本和2.0T+8AT动力版本进行过详细的静态及动态介绍。感兴趣的朋友可以点击下方链接进行回顾。今天,我的试驾文章则重点介绍贺岁版的特别之处。
与普通版本的T700相比,贺岁版的配置和车身尺寸都没有变化,除了现有车身颜色外,贺岁版车型新增了釉金棕的专属色。外观大气精致,融合了时下流行的时尚元素,符合大部分国人的审美。
三款贺岁版车型售价与普通版本对应配置的售价相同,在全系车型当中属于中高配,售价区间为12.98-14.98万元。
T700的外观最为扎眼的莫过于这个点阵式的中网了,六边形中网内部嵌有同为六边形的品牌铭牌,手写的“ZOTYE”也使它看起来十分新潮。
贺岁版车型上标配LED光源自动大灯,同时带有随动转向功能。日间行车灯自然也是它的标配。
T700贺岁版的车身尺寸与普通版无异,同为4748×1933×1697mm,轴距为2850mm。这样的尺寸表现达到了同级别车型的平均水平。
贺岁版车型标配后视镜电动折叠和加热的功能。此外,LED转向灯也集合其上。
位于车侧的银色装饰极富视觉冲击力,内侧刻有回字形的纹路。上面的“Z”字末端为一个装饰灯,当车门打开时会自动亮起。
贺岁版车型的轮圈造型与普通版相同,只是轮辐中间采用深红色涂装,这也是贺岁版车型在外观上最明显的标志。
在中高配车型上,还出现了电动迎宾踏板,这也是一项十分酷炫有面儿的配置。
车尾造型与普通版别无二致,整体饱满而富有层次,双边单出的巨大排气口实际上是装饰,内部被回纹装饰挡住。而真正的排气则隐藏在车底。
T700的尾灯造型修长且犀利,多边形的设计使它看起来仿佛一把利刃,极具攻击性。
沃尔沃在工信部申报了EX90,其长宽高为5037×1964×1742mm,轴距2985mm,车长相比XC90增加84mm。新车提供4座、6座、7座三种布局可选,4座版采用双色车身;配备车顶激光雷达,标配可变式格栅,提供20、21、22英寸轮毂可选。
11月8日,荣威D7 DMH世界冠军版正式上市,官方指导价12.38万-14.38万元,比现款便宜2000元。新车换装功率更小的驱动电机,馈电油耗由4.79L/100km降至3.95L/100km。
11月8日,荣威iMAX8 DMH正式上市,官方指导价19.99万元-24.99万元,比燃油版贵1.41万元,比同级对手广汽传祺E8贵3.31万元。新车采用别克GL8同源的专业MPV大师底盘,WLTC工况馈电油耗6.3L/100km。
吉利银河星舰7 EM-i开启预售,价格区间11.98-15.28万元。新车配备Sic碳化硅无级变压模块+E-DHT 11合1混动电驱,亏电油耗3.75L/100km,续航1420km。
领克Z20入门版完成了申报,较主销车型区别有:换装最大功率175kW低功率电机(高配 250kW)、最高车速180km/h(高配 190km/h)、搭载瑞浦兰钧提供的小容量磷酸铁锂电池(高配 极电61.47kWh)、整备质量轻100kg至1799kg。