塑造新格局 对比凯美瑞/新蒙迪欧/迈腾

　　内饰设计

凯美瑞的内饰设计并不像外观那样夸张，摒弃了对称式内饰布局，整体造型不再是四平八稳，转而使用大量圆润、不规则的线条将整个内饰打造的更立体，其中悬浮式的中控台设计尤其可圈可点。

反观迈腾的设计，依然是那么的“大众”，整个内饰的布局依然四平八稳，除了贯穿式的空调出风口让人眼前一亮以外，其它都是中规中矩。

蒙迪欧的内饰有着浓重的“美式车”的味道，主要使用“平面”来构建内饰，辅以简单的线条勾勒，整体显得十分豪放粗犷，不过在用料和工艺方面还是十分细致的。

凯美瑞整个内饰的用料十分厚道，无论是坐在主驾驶位，还是副驾驶位，你所能触碰到的都进行过搪塑工艺处理，触感上佳。门把手的位置则是真皮包裹，触感柔软舒适。

迈腾的内饰材质全部使用了搪塑工艺，配以横贯中控台的木纹装饰板，质感出色。只不过门把手位置只是采用搪塑工艺处理，触感一般。

蒙迪欧内饰材质大部分使用了搪塑工艺，只有副驾驶位装饰板下方使用的是硬塑料材质，手感较差，虽然日常使用中，并不太会触碰到这里，但仍让人感觉不那么痛快。此外门把手位置也采用真皮包裹，柔软度极佳。

　　配置对比

仪表盘方面，凯美瑞显得更运动，蒙迪欧显得更有科技感，同时它们能够显示的信息更全面，而迈腾则较为传统，没什么亮点。

方向盘方面，凯美瑞的方向盘大小适中，握感也较为饱满，蒙迪欧的方向盘尺寸较大，掌控感稍逊，迈腾的方向盘较细，手感稍差。

迈腾和蒙迪欧中控屏幕的清晰度和触控反应都很不错，而迈腾屏幕无论是尺寸还是整体的视觉效果都较差。

凯美瑞的智能互联系统，在数据线联接手机时，可以进行多媒体的互联，虽然还不支持CarPlay系统（据消息称年内会配备），每次插上数据线后只需在车载系统上选择对应的音源播放即可，还算比较方便，此外，全景倒车影像也有配备，且示意界面更加形象。

迈腾的多媒体互联系统只支持在蓝牙联接手机时进行多媒体互联，对于耗电量较高的手机来说稍有不便，此外，迈腾并未配备倒车影像，好在全车共计配备了8颗倒车雷达，灵敏度也十分不错。

蒙迪欧配有CarPlay系统，可以实现手机映射功能，在三台车中便捷性最高，虽然未配备全景倒车影像，但是基础版的倒车影像使用起来也较为方便。

凯美瑞配备了电子手刹，自动驻车，以及经济、普通、运动三种驾驶模式可选，除配备了自动空调外，还有座椅通风/加热功能，开关设置在中央杯架后，另外一些常用的控制开关都集中在驾驶员左侧，非常实用。

迈腾同样配备了电子手刹和自动驻车系统，除三区自动空调外只配备了座椅加热功能，中央的石英表十分精致，有很浓的商务气息。

蒙迪欧只配备了电子手刹，除双区自动空调外只配备了座椅加热系统，在舒适性配置方面稍逊一筹；旋钮式的换挡设计带来了更好的科技感，同时可利用的空间也更充足。

凯美瑞还配备了HUD抬头显示系统，能够有效的提升日常用车的便捷度和安全性。

　　小结：从整体来看，凯美瑞的内饰更有设计感，用料和工艺也更好；迈腾的内饰设计更显商务，蒙迪欧的内饰设计则更富科技感，只是在用料方面略逊一筹。在配置方面，凯美瑞的配置明显更丰富，不过在智能互联系统上还有提高空间；蒙迪欧的配置比较全面，足以满足日常使用，而迈腾的配置则显得有些寒酸。