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邂逅梦想 爱卡试驾雷克萨斯全新LS/LC

第 3/4 页:雷克萨斯全新LS/LC动力点评
第 1/4 页:雷克萨斯全新LS/LC外观设计第 2/4 页:雷克萨斯全新LS/LC内饰空间第 3/4 页:雷克萨斯全新LS/LC动力点评第 4/4 页:相关车型配置表
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  其实在驾驶LS时,我总能从各种细节中感受到雷克萨斯的驾驶精髓,这种犹如基因般存在的特殊驾驶感受,渗透于雷克萨斯每一台车中,不论是CT,还是ES,亦或是IS和RC。即使它们的长相(外观设计)不同,性格(车型定位)不同,但你还是能从它们中体会到一种共性,只因它们都流淌着雷克萨斯血液。

雷克萨斯2018款雷克萨斯LC

雷克萨斯2018款雷克萨斯LC

雷克萨斯2018款雷克萨斯LC

  相比LS500h车型,全新LS 500h F Sport搭载了雷克萨斯动态操控系统(LDH),整合了动态后轮转向系统(DRS)、电动助力转向系统(EPS)以及智能可变齿比转向系统(VGRS),当弯道驾驶时,后轮转向系统根据驾驶者指令精准计算四个车轮的理想转向角度,动态操控系统联合动态后轮转向系统控制智能可变齿比系统,协同电子助力转向系统控制转向扭矩。

雷克萨斯2018款雷克萨斯LC

  全新LS采用多级全混动科技,踩踏加速踏板时,能获得更为直接迅速的加速响应,同时体验富于节奏的换挡过程。

雷克萨斯2018款雷克萨斯LC

  多级全混动变速箱基于电子无级变速系统,和全新四速自动变速箱相结合而构成。这两个系统通过协同工作,扩大了发动机的整体传动范围,并可以使发动机在更为宽广的转速区间里保持高效强劲的动力输出。

雷克萨斯2018款雷克萨斯LC

雷克萨斯2018款雷克萨斯LC

  全新雷克萨斯豪华后驱平台GA-L对于打造全新LC功不可没。它使整车的重心得到有效降低,驾驶位置有了大幅改进,呈现了几近完美的驾驶布局和重量分布,抗扭强度超过LFA的高刚性车体、精细调整的全新多连杆悬挂结构,优异的噪音和振动控制。

雷克萨斯2018款雷克萨斯LC

雷克萨斯2018款雷克萨斯LC

雷克萨斯2018款雷克萨斯LC

  全新开发的前后悬挂系统,让驾驶者在转动方向盘的同时可以感受到车辆的快速响应,与此同时,乘坐舒适度和细腻的驾驶质感同样得到了兼顾。

雷克萨斯2018款雷克萨斯LC

雷克萨斯2018款雷克萨斯LC

雷克萨斯2018款雷克萨斯LC

  编辑点评:从大胆前卫的外观设计,到匠心独运的内饰装潢,再到惹人喜爱的驾驶氛围。这正是雷克萨斯“even sharper, more refined”(凌厉,精雕细琢)的设计追求。能让你爱上雷克萨斯的不只是它对极致的追求,之中还有其对车辆拥有者的一种责任。也许拥有一台雷克萨斯对于多数人来说并没有什么,但对于真爱粉们来讲,这可能就是邂逅梦想的最佳方式吧。

  声明:本文图注字体(LEXUS 简正线 U Light)经由雷克萨斯(中国)授权使用,未经授权请勿使用。

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厂商指导价:88.50-120.00万 级别:豪华车 保修:- 生产方式:进口

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