0-100km/h加速测试：
在起步瞬间，由于CVT变速箱的特性，驱动轮没有任何打滑。随着车速不断上升发动机转速一直维持在最高转速区间。声音高亢但过程平顺，不过实测数据可一点都不慢。最终9.12s的加速用时，已经和一些涡轮增压紧凑型车有一拼了。平缓但饱满的G值曲线也印证了动力总成的高效。哦对了，这个最好加速成绩当然是用S挡做出的。
100km/h-0刹车测试：
冷车第一脚刹车的时候，由于气温较低，刹车脚感比较硬，第一次的刹车距离大概在41m左右。而从第二次刹车开始，刹车片就马上进入了工作状态，脚感立即改善了很多，刹车距离也一下子进入了39m以内，表现相当优秀。整个过程四轮循迹性很强，底盘没有明显的浮动感，可以看得出本田在底盘调校方面的优势。
绕桩测试：
在绕桩测试的时候，虽然转向的回馈不算丰富，但底盘动态很容易被捕捉。悬挂标定到位，连续绕桩时车身节奏感容易被掌握。
濒临极限时转向不足来的有预知性，车尾跟随的恰到好处，总体感受安定、可控，不容易失控。
油耗测试：
前面一直在说飞度这匹马儿跑得快，在测试完成后，测试车也用实际数据证明了它跑的快又吃得少。117.8km的测试里程中，包含了市区拥堵、环路、山路甚至性能测试等多种工况。测试全程驾驶员1人，空调关闭，最终2018款飞度潮跑+版取得了6.2L/100km的油耗成绩。
噪音测试：
在噪音控制方面并不是飞度的强项。发动机舱对发动机噪音的隔绝不够充分，同时车厢的隔音、隔震措施在同级中也仅属主流水准，所以2018款飞度潮跑+版发动机在高转速时的噪音比较明显。在100km/h以上巡航时，风噪和路燥会盖过发动机噪音，开始成为影响车内交谈的主要噪音源。
：2024年澳大利亚再次收获一个销量破纪录的丰收年。3款皮卡杀入车型榜前十名。2024年澳大利亚上市了多款新皮卡车型，皮卡市场竞争变得空前激烈。进入2025年以后，又将有多款重磅新皮卡将陆续交付，市场将变得更加富有挑战。
作者：爱卡汽车
02025-01-18
吉利银河L6 EM-i预售先享提车价8.98万-11.68万，顶配比现款便宜3.3万元。新车换搭1.5L插电混动系统（现款为1.5T插混），油耗比现款更低，综合续航超2000km。
作者：爱卡汽车
72025-01-17
比亚迪在“何以中国 盛世王朝”汉L唐L设计发布会上展示了汉L和唐L。以其独特的“LOONG FACE”设计理念，为中国汽车注入全新的文化灵魂。
作者：刘鑫
22025-01-17
新款海豹06 DM-i到店，智驾和配置再升级，新增6颗超声波雷达、车头前端摄像头、尾部高位摄像头、外后视镜摄像头、侧翼子板摄像头、三目摄像头+行车记录仪、毫米波雷达和蓝色天神之眼尾标（纯视觉方案）。车内换装8.8英寸仪表盘（带5车道动态显示、全屏导航）、Dlink100 5.0车机、智驾拨片和电子转向拨杆等。
作者：爱卡汽车
62025-01-17
在皮卡乘用化的大背景下，各家皮卡车商都开始发力角逐越野皮卡市场，更多用户也都开始将皮卡作为自己的出游伴侣和越野利器，相比SUV车型，皮卡在越野方面具备天生的结构优势，并且普遍性价比更高，另外货箱的存在也为其带来了多用途属性和更好的户外延展性。
作者：爱卡汽车
62025-01-17
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