为驾驶者宽心 名爵6自适应巡航功能体验

    ［爱卡汽车 试驾 原创］

    3月23日，上汽名爵推出了一款名爵6车系下的全新车型--Trophy超级运动互联网版。嚯，这名字可够长的，那么说简单点，它就是增加了部分配置并搭载MG PILOT智能主动驾驶辅助系统的Trophy尊享互联网版。作为一款主打性能牌的运动轿车，名爵6希望给予驾驶者充分的驾驶乐趣，而在部分时间里，也能享受些许“懒惰”带来的轻松惬意，所以这台Trophy超级运动互联网版便应运而生了。

    其实早在3月初，我的同事就已经对名爵6 Trophy超级运动互联网版车型进行了实拍解析，感兴趣的朋友可点击下方图片先行阅读名爵6 Trophy超级运动互联网版的实拍文章。

    当然这里我也会对名爵6 Trophy超级运动互联网版车型做一个简单的设计回顾。与Trophy尊享互联网版相比，Trophy超级运动互联网版在外观与内饰设计中都没有作出任何的改变，不过从车外增加的全景摄像头以及MG PILOT系统的摄像头，还是可以第一时间分别出这是一台Trophy超级运动互联网版。

名爵6 Trophy超级运动互联网版的外观设计与Trophy尊享互联网版完全相同，仅在车头中网内、两侧外后视镜下增加了全景摄像头，以此来实现车辆新增的360°全景影像功能。

当然，位于前挡风玻璃上部的MG PILOT系统摄像头也是新增的，此外Trophy超级运动互联网版也新增了雨量感应装置。

    MG PILOT智能主动驾驶辅助系统整合了ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统与360°全景影像这7大功能。其中除了IHC智能远近光控制系统与360°全景影像外，其他5项功能均依赖这颗位于前挡风玻璃上的摄像头。至于为什么不用雷达来实现其中的部分功能，名爵对此的解释是雷达可能会因石子等不影响行车安全的小物体而“报假警”，通过摄像头摄录的图像则可以分辨车前物体的大小与形状，MG PILOT系统在判断会有危险时才进行相应干预。

全新名爵6主打红黑撞色的内饰配色，以此来营造出众的车内运动氛围；Trophy超级运动互联网版也并未对原有的内饰设计进行改动，只是增加了自动防眩目内后视镜与前排座椅加热来提升舒适性。

通过车载系统内的车辆设置界面进入高级驾驶辅助控制页面，可选择是否开启MG PILOT系统下的驾驶辅助功能，也可调节部分辅助功能的报警灵敏度。

除了在倒车时中控屏会切换至全景影像画面，当车辆启动并挂入D挡准备起步时，中控屏也会短暂显示车外的全景影像，让驾驶者有机会确认车辆四周的情况，确保行车安全。

    相信各位都已经知道名爵6高配车型的10.1英寸中控屏内置的是斑马2.0系统，关于这套系统的强大与便利性，我的同事在之前也有所体验，想全面了解斑马2.0系统的朋友不妨点击下方图片。

目前名爵6全系车型均搭载由上汽集团自主研发的SGE 20T 1.5L涡轮增压发动机，最大功率124kW（169Ps）/5500rpm，峰值扭矩为250Nm/1700-4300rpm。

Trophy超级运动互联网版与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

    自去年11月初上市以来，名爵6已经获得了超过4万台的订单，这让上汽名爵自己也觉得有些不可思议，而这样的销量，是名爵6将全新的外观、功能丰富的车载系统与同级中出色动力相结合的结果。如前文所说，此次推出的名爵6 Trophy超级运动互联网版主要是新增了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，至于这个系统的表现，让我们继续往下看。