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名爵-MG6 紧凑型车 NO.87
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为驾驶者宽心 名爵6自适应巡航功能体验

第 1/2 页:外观内饰增加部分配置
第 1/2 页:外观内饰增加部分配置第 2/2 页:MG PILOT系统贴心
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    [爱卡汽车 试驾 原创]

    3月23日,上汽名爵推出了一款名爵6(参数|询价)车系下的全新车型--Trophy超级运动互联网版。嚯,这名字可够长的,那么说简单点,它就是增加了部分配置并搭载MG PILOT智能主动驾驶辅助系统的Trophy尊享互联网版。作为一款主打性能牌的运动轿车,名爵6希望给予驾驶者充分的驾驶乐趣,而在部分时间里,也能享受些许“懒惰”带来的轻松惬意,所以这台Trophy超级运动互联网版便应运而生了。

名爵6自适应巡航功能体验

    其实早在3月初,我的同事就已经对名爵6 Trophy超级运动互联网版车型进行了实拍解析,感兴趣的朋友可点击下方图片先行阅读名爵6 Trophy超级运动互联网版的实拍文章。

名爵6自适应巡航功能体验

    当然这里我也会对名爵6 Trophy超级运动互联网版车型做一个简单的设计回顾。与Trophy尊享互联网版相比,Trophy超级运动互联网版在外观与内饰设计中都没有作出任何的改变,不过从车外增加的全景摄像头以及MG PILOT系统的摄像头,还是可以第一时间分别出这是一台Trophy超级运动互联网版。

名爵6自适应巡航功能体验名爵6 Trophy超级运动互联网版的外观设计与Trophy尊享互联网版完全相同,仅在车头中网内、两侧外后视镜下增加了全景摄像头,以此来实现车辆新增的360°全景影像功能。

名爵6自适应巡航功能体验 名爵6自适应巡航功能体验

名爵6自适应巡航功能体验当然,位于前挡风玻璃上部的MG PILOT系统摄像头也是新增的,此外Trophy超级运动互联网版也新增了雨量感应装置。

    MG PILOT智能主动驾驶辅助系统整合了ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统与360°全景影像这7大功能。其中除了IHC智能远近光控制系统与360°全景影像外,其他5项功能均依赖这颗位于前挡风玻璃上的摄像头。至于为什么不用雷达来实现其中的部分功能,名爵对此的解释是雷达可能会因石子等不影响行车安全的小物体而“报假警”,通过摄像头摄录的图像则可以分辨车前物体的大小与形状,MG PILOT系统在判断会有危险时才进行相应干预。

名爵6自适应巡航功能体验全新名爵6主打红黑撞色的内饰配色,以此来营造出众的车内运动氛围;Trophy超级运动互联网版也并未对原有的内饰设计进行改动,只是增加了自动防眩目内后视镜与前排座椅加热来提升舒适性。

名爵6自适应巡航功能体验通过车载系统内的车辆设置界面进入高级驾驶辅助控制页面,可选择是否开启MG PILOT系统下的驾驶辅助功能,也可调节部分辅助功能的报警灵敏度。

名爵6自适应巡航功能体验

名爵6自适应巡航功能体验除了在倒车时中控屏会切换至全景影像画面,当车辆启动并挂入D挡准备起步时,中控屏也会短暂显示车外的全景影像,让驾驶者有机会确认车辆四周的情况,确保行车安全。

    相信各位都已经知道名爵6高配车型的10.1英寸中控屏内置的是斑马2.0系统,关于这套系统的强大与便利性,我的同事在之前也有所体验,想全面了解斑马2.0系统的朋友不妨点击下方图片。

名爵6自适应巡航功能体验

名爵6自适应巡航功能体验目前名爵6全系车型均搭载由上汽集团自主研发的SGE 20T 1.5L涡轮增压发动机,最大功率124kW(169Ps)/5500rpm,峰值扭矩为250Nm/1700-4300rpm。

名爵6自适应巡航功能体验Trophy超级运动互联网版与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

    自去年11月初上市以来,名爵6已经获得了超过4万台的订单,这让上汽名爵自己也觉得有些不可思议,而这样的销量,是名爵6将全新的外观、功能丰富的车载系统与同级中出色动力相结合的结果。如前文所说,此次推出的名爵6 Trophy超级运动互联网版主要是新增了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统,至于这个系统的表现,让我们继续往下看。

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本地参考价:9.38-14.28万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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