Day7 旅途的对称分布 林芝归途
旅途进入了第七天，我们已经在四天之内，连续登上了四座冰川。据张超音老师介绍，这种经历即使是专业的冰川科学家都很难做到。我们也算是完成了人生中一次意义非凡的挑战。
第七天的旅程主要是沿着来时的路，从波密返回林芝。当我们再一次看见熟悉的风景时，油然而生一种感慨。这一路的历练就像是年少无知的孩童走向成年所经历的艰辛一样。我们，胜利了。
当车队再次抵达色季拉山口时，天空中下起了冰雹。与来时的雨雪天气形成“默契”的呼应。我们依旧没能一睹最美雪山——南迦巴瓦的真容。
与行程第一天到达色季拉山口时的高反状态不同，经过几天高原徒步的训练，此次再回故地，有一种完全可以驾驭的感觉，冰川之行不仅收获了丰富的科学成果，还让我完全战胜了可怕的高反。
晚宴上，大屏幕播放了近几日大家拍摄的美图和花絮，我们又共同回顾了这七天的难忘之旅。
国家地理的陈老师向大家展示了他在冰川中捡回的独特的“腰果石”和“熨斗石”，这些都是因为特殊的冰川作用才能形成的，所以也非常难得。（早说嘛，我也捡几个回来）
看着这七天的花絮，大家不由得陷入了幸福的回忆中。七天时间，我们不仅见识到了牧游侠可靠的越野性能以及稳定的公路行驶表现，我们还结识了一群共同患难过的兄弟姐妹们。
不多说了，开整吧！庆贺属于我们自己的胜利，庆祝这七天与牧游侠并肩征服冰川、挑战自我的胜利！
鲁朗、波密、然乌、南迦巴瓦、来古冰川、仁龙巴冰川、米堆冰川……这些从前生疏的、“藏味十足”的地名，至此在我的心中留下了深刻的印象，加上这里独特的人文自然风光，以及严谨的学术考察经历，进而升华成我对雪域高原浓厚的人文情怀。
结语：经过这整整七天的冰川行摄之旅，有太多让人难忘的记忆。鲁朗、波密、然乌、南迦巴瓦、来古冰川、仁龙巴冰川、米堆冰川……这些从前生疏的、“藏味十足”的地名，至此在我的心中留下了深刻的印象，加上这里独特的人文自然风光，以及严谨的学术考察经历，进而升华成我对雪域高原浓厚的人文情怀。相信以后无论何时何地，当我遇见有关青藏高原的描述时，都能在记忆的海洋里拾起这段特殊的回忆，那美丽的雪山、淳朴的藏民、造化的冰川、共同患难的兄弟姐妹，还有那个从未让人担心过的，可靠的你——江西五十铃牧游侠。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
62025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
12:09
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