全新一代朗逸Plus将会匹配三款动力总成,分别为1.2TSI涡轮增压发动机,1.4TSI涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机,本次为大家体验的试驾车便是搭载了全新EA211系列1.4T涡轮增压发动机的280TSI车型。最大功率110kW(150Ps)峰值扭矩250Nm,与之匹配的是一台7速双离合器变速箱。底盘方面,新车搭载的依旧是前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。
本次为大家体验的试驾车便是搭载了全新EA211系列1.4T涡轮增压发动机的280TSI车型。最大功率110kW(150Ps)峰值扭矩250Nm。
1.4T+7DCT的动力总成我们还是非常熟悉的,我想不少人都能将参数倒背如流了,我也就不做赘述了。不少人称这套动力总成为紧凑级车的黄金搭档,对比同级车型来看,这句话还真的没什么毛病。
油门响应在D挡下依然偏沉稳,如果想激发这台1.4T涡轮增压发动机的更多潜能,你需要深踩油门踏板来鞭策它。但在S挡下,整体油门响应还是比较轻快的,动力输出也更直接。
全新MQB平台的朗逸Plus,在底盘的高级感营造上还可以称得上是同级中的佼佼者,不论是悬挂对于路面颠簸的过滤还是在底盘高速行驶时的稳定性表现,都比较出色。
转动方向盘时,可以感受到熟悉的阻尼感和轻盈感,虽然转向比较轻快,但丝毫没有廉价和松散的感觉,转向系统的指向性和回馈力度都刚刚好,这种感觉是介乎于舒适和运动中间的精确感。
后悬挂虽然依旧采用扭力梁式的非独立悬挂形式,但就我简单的乘坐体验来讲,舒适性表现还是不错的,经过沟坎时也不会产生多余的纵向抛跳。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。