[XCAR 测试 原创]
不知不觉,《玩转车机》栏目已经更新到了第四期。在几期栏目中,我们分别体验了2018款宝马7系的iDrive系统、林肯领航员上的SYNC 3系统以及领克01型pro的多媒体系统。当然,《玩转车机》栏目的评测对象也不会仅仅停留在燃油车型上。在本期栏目中,我们就为您带来了《玩转车机》栏目的首款电动车型——特斯拉MODEL S P100D。
我们的《玩转车机》栏目已经进行了三期,如果前三期中有您感兴趣的车型,请点击下方链接,进入往期内容。
尺寸高达17英寸的中央触控屏基本囊括了所有车辆控制功能。虽然几乎没有任何实体键,但清晰、干爽的显示效果和像苹果手机一样容易上手的控制界面,让就算是初次接触的人也可以操作自如。对,好像美国人眼中,没有什么是一个“大”字不能解决的。微微向驾驶员一侧倾斜的角度,反光现象也不明显,唯一的美中不足就是离驾驶员稍远,触摸上方边角的位置时需要稍微欠点身。并且如果能加入点击时的力反馈,操作体验会更好一些。
中控屏自上到下可以分为三个区域,分别为功能选择区、主要信息显示区和最下方的车辆与空调控制面板。例如车门解锁、电量管理、驾驶位记忆等比较常用的选项,被放置在屏幕最上方。车辆设置也可以通过屏幕左下方的选项一键进入。
假设如果没有超大尺寸的电容触控屏为它极其丰富的车辆设置内容做基础,那么MODEL S的车机控制界面一定会比现在繁琐很多。大面积的可操作区域,简洁、易上手的控制界面,和灵敏的触控反应,让MODEL S的车机系统相当流畅、好用。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。