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情理之中的妥协测试宝马X1 sDrive20Li

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: 单晶 2018-05-16 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 4/6 页：轻松的驾驶感更易适配广泛人群: 第 1/6 页：仅能从铭牌标识辨别身份第 2/6 页：品牌价值与工艺用料决定内饰品质第 3/6 页：空间实用性与灵活性大幅提升第 4/6 页：轻松的驾驶感更易适配广泛人群第 5/6 页：各项测试成绩第 6/6 页：测试车辆配置表

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　　测试车辆搭载的是低功率版的B48发动机，相比高功率版本，它低了29kW（39Ps）的最大功率和70Nm的最大扭矩，传动系统则匹配爱信的8速手自一体变速箱。实际上，从上一代E84的宝马X1(参数|询价)后期开始，代号N20的2.0T发动机和8速变速箱就已经开始应用。如今，由于技术的革新和产品的进步，B48发动机可以说是开启了宝马新的篇章。

　　虽然很多BMW车主都在抱怨“如今的BMW，已经不再是BMW”，但不可否认的是这也是BMW在向市场表示友好并试图扩充宝马用户的最直接方式。而他们的那些抱怨，也在我开始和X1接触后，瞬间秒懂。曾经那种时刻紧绷的神经，在感受过悬挂与转向的标定，便松懈了起来。客观的说，现在的X1明显更易适配不同程度以及不同偏好的消费者，先前那种个性里的存在感被隐藏了起来。