空间表现:多样化 更善变
根据车身尺寸不同,风骏5欧洲版有“小双排”和“大双排”之分,所以空间更加多样化。试驾的大双排车型,其车身长度及轴距已经超越了风骏6,空间表现和载物能力都略胜一筹。试驾车型配备的是黑色皮质座椅,内部填充厚度适中,舒适性表现不错。但与风骏6不同的是,风骏5欧洲版座椅仅支持手动调节,并且不带座椅电加热功能。
与风骏6一样,风骏5欧洲版的后排座椅靠背也比较直,长途乘坐会比较容易疲惫。好在座椅填充较为柔软,有着不错的腿部支撑。此外,后排仅配备了两个独立头枕,略显遗憾。
虽然是四驱版车型,但试驾车型的后排中央地台凸起并不算明显,使得中间乘客乘坐时不至于太局促,这也是其一大优势。
身高175cm的体验者乘坐在风骏5欧洲版前排时,将座椅调至最低,其头部空间余有一拳,还是比较理想的。
保持前排座椅不动,同样的体验者乘坐在风骏5欧洲版后排时,头部与腿部空间都余有一拳,满足日常需求不成问题。
风骏5欧洲版在主副驾驶车门处均配备了储物格,并且采用了独立式设计,一个可以放置手机等小件物品,另一个配有杯架,可以存放一些水杯、饮料等。
在中控台下方,风骏5欧洲版设置了一个可以放置常用电子设备的储物格,并且在此处配备了USB接口和电源接口,日常充电时比较方便。
除了车门处的杯架之外,在前排还带有两个独立杯架,在杯架之间更是贴心地设计了可以存放卡片的卡槽。
前排中央扶手储物格空间还是比较可观的,特别是深度非常深,放置两瓶饮料也不成问题。
前排最大的储物格就是手套箱了,可以在此放置一些不太常用的物品。手套箱开口较大,拿取物品时也比较方便。
相对丰富的前排储物空间而言,风骏5欧洲版的后排储物空间还有提升空间。车门处并未配备储物格,后排乘客的储物需求只能靠前排座椅后方的储物袋来满足。
风骏5欧洲版大双排车型的货厢尺寸为1680/1460/480mm,载物能力比风骏6还要优秀。当然,如果日常载物需求不多,可以选择小双排车型或者风骏6。
风骏5欧洲版在乘坐空间方面的表现还是值得肯定的,尤其大双排车型有着更长的轴距,带来更出色的空间表现。储物空间方面,风骏5欧洲版的表现处于同级主流水平,常用的储物格均有配备,满足日常需求毫无问题。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
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咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。