【XCAR 试驾 原创】
在国内皮卡市场,长城皮卡已经连续20年稳居销量榜首,其主力车型风骏5更是常年占据销量冠军宝座。除了“皮实耐用”的口碑之外,产品多样化也功不可没。以风骏5为例,其车型分为欧洲版与经典版两大系列,同时根据尺寸不同又分为“小双排”和“大双排”,在售车型近20款,足以满足消费者多样化的购车需求。【图/文:苏兴宇】
在此之前,编辑曾经在郑州试驾过长城皮卡的标杆车型——风骏6,并对其外观内饰、空间及动力表现都做了非常详细的介绍,在这里不再赘述,您可以点击下方链接进行回顾。时隔一个月之后,我们有幸在美丽的云南昆明试驾了风骏5欧洲版,下面让我们一起来看看这台定位略低于风骏6的经济型皮卡的表现究竟如何。
外观造型:家族设计 造型简约
风骏5欧洲版的整体造型与风骏6相近,主要区别表现在一些细节方面。风骏6前脸镀铬格栅更加宽大,并且配备了银色下护板,翼子板处带有风骏英文标识,而侧面的镀铬防擦条及货厢处的不锈钢防滚架,也是风骏6区别于风骏5欧洲版的直观饰件。
风骏5欧洲版同样采用了家族式的前脸设计,并且有着自己独特的风格。其造型与风骏6细节不同但整体神似,主要区别在前脸细节、前后大灯、侧面防擦条及货厢防滚架等。
风骏5欧洲版前脸造型较为简约,配合外扩式轮眉更彰显野性气质。上格栅采用了镀铬饰条,配色下方的黑色保险杠,视觉反差明显。保险杠两侧配备了圆形雾灯,同样配有LED日间行车灯。
与风骏6不同的是,风骏5欧洲版的前大灯采用了熏黑式处理,使其看起来更有运动质感。灯源方面,依然采用了常见的卤素灯源,但全系标配了大灯高度可调功能。
风骏5欧洲版的外后视镜同样集成了转向灯设计,并且灯带设计比较醒目。功能方面,外后视镜可支持基本的电动调节功能,风骏6则增配了电动折叠及加热功能。
侧面造型中规中矩,视觉观感略显圆润,但外扩式轮眉增强了肌肉感。大双排车型长宽高分别为5395/1800/1730mm,轴距为3350mm,货厢尺寸为1680/1460/480mm。
尾部造型是典型的皮卡式设计,配备的黑色亚光防滚架可将其与风骏6明显区分开来。在货厢两侧设计有栏杆和挂钩,后保险杠处还配备了踏板,载货及搬取货物时都比较方便。
虽然同样采用了竖条式尾灯设计,但风骏5欧洲版的尾灯造型与风骏6有着明显不同,特别是内部灯组及灯源方面很容易加以区分。
在后保险杠处,风骏5欧洲版配备了两颗泊车雷达探头,不过并未配备倒车影像功能,有此需求的客户只能选择后期加装。
风骏5欧洲版配备的是六辐式铝合金轮圈,显得粗犷有力。轮胎方面,匹配的是规格为235/70 R16的好运牌轮胎,这点与风骏6相同。
作为一款皮卡车型,风骏5欧洲版的整体设计较为中规中矩,并没有太过出彩的地方,这也与其实用性定位相符。毕竟,这是一款家用型皮卡,太过扎眼的设计反而会缩小其受众群体。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?