定位于紧凑级SUV的一汽奔腾SENIA R9在车身尺寸上自然比SENIA R7大了不少。由于车辆在车身设计上采用了短前、后悬的设计,使得车身长度只有4505mm的一汽奔腾SENIA R9的轴距达到了2700mm。所以我们有充分的理由相信一汽奔腾SENIA R9在车内乘坐空间上会有不错的表现。
车辆座椅以保证舒适性为主要目的。整体来说该座椅在舒适性的表现上非常到位。座椅座垫长度适中,宽大的头枕也很舒适。值得注意的是我们本次试驾车型主驾为电动调节、副驾则为手动调节。
一汽奔腾SENIA R9的前排有着同级别车型中较为出色的头部空间表现。身高180cm的体验者在调整好坐姿之后,头部还能拥有1拳的余量。
一汽奔腾SENIA R9的后排座椅也同样下了一番功夫。无论是座垫、靠背还是头枕都很厚实,这能提供不错的舒适性。此外后排座椅还具有一定的后倾角度,让乘坐者能够找到更加舒适的坐姿。
一汽奔腾SENIA R9的后排腿部空间值得表扬,180cm的体验者乘坐之后,还能有2拳的余量,这种情况在该级别中并不多见。但是由于全景天窗以及车身造型的原因,后排的头部空间几乎没有余量。
后排中央地板凸起很小,并且中央扶手也为中间乘客留下了很充裕的落脚空间,所以后排中间乘客的乘坐舒适性并不会被大打折扣。
对于这样级别的SUV车型来说,一汽奔腾SENIA R9在行李厢方面也有着出色的表现。首先车辆行李厢地板十分平整,并且后排座椅也能够完全放平,这使得行李厢的空间利用率得到了很大的优化,而最大1580mm的进深空间也足以满足绝大多数车主的需求。
一汽奔腾SENIA R9的行李厢布局工整,两侧轮拱没有过多地侵占行李厢空间。正常状态下,一汽奔腾SENIA R9的行李厢容积为400L,放倒第二排座椅之后扩增至1100L,足以满足多数车主的日常需求。
行李厢地板下方还设计有一个储物格,可以收纳一些容易滚动的物品,而车辆的非全尺寸备胎则被布置在了这个储物格下方。
车辆的储物空间也基本够用,车辆前排有着较为充裕的空间放置杂物,并且四个门板上的储物槽也都很深,后排也同样设计有中央扶手杯架。
在多媒体控制区域的后方,设计有带氛围灯的前排杯架,在杯架左侧还设计有一个USB充电接口。此外值得一提的是,车辆后排还设计有两个USB充电接口。
车辆的中央扶手箱可以前后、上下调节,其内部的储物槽不算很大,仅能放置一些细小的杂物。
在变速箱挡把前方也同样设计有一个小型储物槽,此外我们发现在该储物槽内还设计有一个手机无线充电器。
总体来看,一汽奔腾SENIA R9在乘坐以及储物空间方面,在同级别车型中都是十分出色的一个。在紧凑级SUV市场中,车辆的实用性一直是消费者所重点关注的项目,一汽奔腾SENIA R9在这方面出众的表现定会为其加分不少。
2025年上海国际车展期间,福特展台直接“杀疯”了!这次车展,福特把展台变成了一个超大型户外主题乐园,完美诠释了“Fun天性,去野行”的理念,真的是创意拉满,让人眼前一亮!
N7中型纯电轿车,价格杀到了11.99万!您是不上牌桌则已,一上桌就要掀桌子昂!好多友商昨晚觉都没睡踏实!讲真,这定价策略真不像日系传统风格。B级车的空间要把冰箱和大屏装进去,既守着老车主最惦记的“沙发厂”灵魂,又要用Momenta辅助驾驶系统+8295P芯片和新势力PK,这种老少咸宜的平衡术最戳人心了。
ID. EVO概念车既是大众集团\"在中国,为中国\"战略的具象化表达,也是传统汽车巨头向智能电动时代递出的革新宣言。
一汽丰田在上海正式发布了全新纯电车型bZ5。新车以13万-16万级的亲民价格、550km续航、L2+级智能驾驶辅助等核心卖点,剑指中端纯电市场。
4月23日梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车全品牌28款星徽座驾,登陆2025(第21届)上海国际汽车工业展览会4.1号馆,面向日新月异的汽车行业和中国市场,给出了何以在当下与未来奔驰的答案。