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对岸编辑看对岸没卖的车:东风日产劲客

第 2/3 页:内饰篇
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劲客

  接下来我们就把眼光移到内饰部分,顶配车型使用了明亮的配色,让人觉得很年轻活泼。如果这个配色也能在对岸的市场上出现就太好了,因为对岸市场上的同级别车型基本上都是黑内饰为主。

劲客

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  整体来说,和竞品相比,劲客的车内空间和储物空间表现还算不错。如果再加上配色活泼的内饰色调,对于年轻市场有着不错的吸引力。重点是我们试驾的顶配车型,配置了集成了日产先进的i-SAFETY智能主动安全系统,它其中包括:预碰撞智能刹车(IEB)、车道偏离预警系统(LDW)、变道盲区预警(BSW)、倒车车侧预警系统(CTA)。

  座椅方面,这个级别的车通常都不会有太“个性化”的表现,整体来说还是以舒适、实用为主。

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  由于对岸的气候非常炎热,虽然冬天的时候,台北市区也会出现6C°左右的低温,再加上潮湿气候,让人非常不舒服,但是基本上所有带有“加热功能”的配置,在对岸的市场上一律会被取消,除非像某些车型的座椅通风和加热功能是集成在一起的。

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  台北的冬天到底有多热呢?我记得有一年圣诞节,我穿着短袖在学校看着圣诞舞会宣传车在校园里面四处游走,这样你就知道比北部更热的中南部,一年之中会用到加热座椅的次数有多少吧?(中南部的天气和北部的天气截然不同)

劲客

  还有一点令人深刻的印象,就是内地市场中的合资车,配置通常都很不错,如果你想在对岸买到这些配置,可能要多花好几万。没办法,市场小,生产成本没办法分散,厂家的议价能力也比较低。

  乘坐空间方面,Mobile01的编辑们比较重视后排空间的表现,毕竟前排空间很容易找到合适的坐姿。而且他们也不像我们一样,喜欢用几拳几指来表现头部和膝部空间,体验的位置也和我们相反。

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  还有,后排很贴心的配置了中央头枕,但是横向空间很难让三个成年男性同时坐在后排,但是转念一想,对岸的家庭组成大多都是四口之家,后排同时坐三人的几率不高,所以这个表现并不会让人对它的实用性产生质疑。

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