之前我们已经试驾过劲客,我们的编辑于硕对于劲客的市区驾驶感受,有非常正面的评价。在硬件结构上,劲客使用了雷诺日产的“V平台”,发动机是一台1.5L,代号HR15的四缸发动机。这台发动机的功率为91kW(124Ps)/6300rpm的最大功率和147Nm/4400rpm的最大扭矩,虽然在数据上没有什么过人之处,但是在技术应用上,这台发动机用上了很多日产的新技术,高达12.2:1的压缩比,却只需要加92号汽油,真是不挑食的好孩子。
因为已经做过测试,我们就不再重复对劲客进行测试了。之前的测试结果,劲客的0-100km/h加速需要11.39s,对岸编辑更测出了10.82s的成绩,100-0km/h刹车距离需要39.66m。市区平均时速28km/h的油耗表现为8.3L/100km,是非常均衡的表现。
市区驾驶感受才是这类型车辆最重要的地方,劲客的油门非常轻快,很有典型日系车的轻盈感。那么,这辆车在对岸编辑的眼中,又有什么印象深刻的地方呢?
从动力测试的结果来看,其实劲客的表现非常令人惊喜,因为裕隆集团另一辆搭载1.5L发动机的车型,0-100km/h加速需要14s,这就是厂家显现调校功力的地方。还有就是北京的道路品质非常好,不管是环路还是一般路面,平整度都比一天到晚挖马路的台北市好上许多。
另外,对岸的编辑在工作流程上和我们虽然差不多,但是还是有一些地方和我们不同,例如Mobile01没有车型图库,因为这个网站是以论坛的形式出现,汽车板块的规模没有我们的汽车垂直网站那么庞大。
写在最后:
两岸虽然是相同血脉的民族,但是市场的喜好还是有些不同,在内地可能很难看到日系车在市场上有这种大幅优势。对岸的媒体朋友对我们专属车型非常感兴趣,也很佩服厂家在此方面做出的努力,不论在哪销售,给广大消费者带来最终的实惠,这才是值得肯定,也是值得鼓励的。
下一期我们将由马克介绍另一款对岸没卖的车——宝沃BX5,就在5月30日,敬请期待。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。