外观惊艳耐看
说完驾乘,我们再来细品东南DX7 Prime,外观造型依旧源于意大利宾尼法利纳设计团队,立体流动的车身造型使其拥有不错的群众基础,相信能够吸引到更多年轻消费者的青睐。
看到东南DX7 Prime我脑海中浮现的第一个词就是“流畅”,车身不算修长,但整体比例恰到好处,给人以时尚、运动、一气呵成的感觉。
全新东南DX7 Prime前格栅以东南汽车LOGO为中心,四条极具力量感的线条向四周铺开,形成一个大写的“X”造型,使车辆前脸拥有不错的拉伸视觉效果。
在东南汽车LOGO下方是一颗前置摄像头,令驾驶者能够轻松获悉前方障碍物距离,与其他摄像头矩阵形成360°全景影像。
与1.8T车型不同,东南DX7 Prime 1.5T自动旗舰型,前大灯远近光源均为LED,而1.8T自动旗舰的远光为卤素光源。雾灯集成有转向辅助照明功能,提升了车辆安全性。
东南DX7 Prime外后视镜采用双色配色,上半部分与车身同色,更具层次感,且全系标配电动加热,除入门款外均配备电动折叠,下方还集成有侧摄像头。
车身尺寸方面,东南DX7 Prime的长宽高分别为4585/1900/1718mm,轴距则为2700mm,相较同级别车型中,拥有不错的竞争力。
东南DX7 Prime与部分竞品尺寸参数对比 | |||
车型 | 东南DX7 Prime | 长安CS75 | 吉利博越 |
长(mm) | 4585 | 4650 | 4519 |
宽(mm) | 1900 | 1850 | 1831 |
高(mm) | 1718 | 1695 | 1694 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2670 |
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在侧车窗镀铬条上方的Prime徽章极具气质格调,这也正是东南DX7 Prime的专属标识,增加车型辨识度。
尾部的造型厚实,给人以力量感,尾灯下方的线条将两侧腰线相互贯穿,双边单出排气配以大口径饰板,令东南DX7 Prime运动感十足。
东南DX7 Prime的多辐式轮圈造型运动,轮胎则是采用尺寸为235/55 R18的玛吉斯BRAVO HP-600系列轮胎,这个系列主打静音舒适。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!