储物空间丰富 驾乘空间舒适
从车身尺寸上看,东南DX7 Prime在同级别中拥有不错的数据,但具体车内空间及座椅舒适度如何,让我们接下来看。
东南DX7 Prime的前排座椅的包裹性和支撑性都非常不错,采用电动调节且主副驾均带有座椅加热功能。
后排配备有三个独立可调节的头枕和可调节角度的靠背,中央地台凸起几乎可以忽略不计,提升了中间乘客在乘坐时的舒适度。
身高为178cm的体验者坐入驾驶位,调整至舒适驾驶位置后,头部有1拳4指以上空间。
同一体验者坐入东南DX7 Prime第二排,保持前排座椅不变,头部有1拳空间,而膝部有两拳以上空间,整体表现令人满意。
储物空间展示:
放倒后的行李厢容积将拓展至1180L,具备更强的装载能力,满足了驾乘人员各种用车情景。
大尺寸的全景天窗具备接近1㎡的采光面积和0.45㎡的可开启面积,置身车内仰望天空还是比较震撼的。
总结:此次试驾的东南DX7 Prime 1.5T版本车型无论是车辆出色的外观设计,还是丰富齐全的车内配置都令我非常满意,但1.5T版本车型与1.8T版本车型中间仅仅0.7万元的差价是否能够令消费者为之买单,我持保留意见,在东南DX7 Prime产品中主力销售的应该还是1.8T车型。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!