［爱卡汽车 试驾 原创］
“江西五十铃铃拓”，你现在可能对这个车名有些陌生。它是五十铃旗下一台定位稍低于D-MAX的皮卡，之所以我在标题把它叫成了“小D-MAX”，是因为它的外观和内饰与D-MAX几乎完全一致。今天，我们逃离了40℃的北京，来和铃拓一起在鄂西南的壁挂天路上感悟自然。
之前我的同事李嵘嵘对铃拓已经做过比较详细的实拍文章报道了，因此重复的内容我在这篇文章里就不再赘述。
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铃拓和D-MAX之间三万块差价在造型上没有丝毫的体现，它们的外观有着90%的相似度。五十铃经典的六孔格栅让车头更显霸气。
铃拓的大灯内嵌有透镜，让它远远看上去相比其他皮卡精神了不少。
虽说皮卡的使命不是越野，但是皮卡车主开着它跑跑烂路的这种情况肯定是避免不了的。25°的接近角和21°的离去角让它跑起烂路来更有信心。
铃拓使用了来自三角品牌的AT胎，规格为245/70 R16。轮圈造型比较朴素，使用六颗螺栓固定，提升了可靠性。
货厢护栏使用玻璃钢材质，结实耐用，如果有几个锚点就更好了。
铃拓的尾灯不出意料的使用了卤素光源，豪华版车型配有倒车影像，摄像头位于尾厢门扣手旁边。
铃拓的前悬挂使用双叉臂结构，冲压焊接成型的下摆臂十分粗壮，看上去就是一副适合干粗活的身子骨。防倾杆也非常粗，能够在转弯时更好的抑制车身侧倾。车辆满载时，较粗的防倾杆也能够有效防止车身的左右晃动。
铃拓的外观与D-MAX接近的好处，除了让别人看不出来你这台车比D-MAX便宜三万块之外，就是拥有和D-MAX通用的改装件。要知道D-MAX在越野氛围浓厚的澳洲市场可是一款存在感十足的皮卡，种种改装方案层出不穷。因此改装潜力大也是铃拓的优势之一。
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
02025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
22025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
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作者：智电出行
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出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
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