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“小”D-MAX了解一下 试江西五十铃铃拓

第 3/4 页:前排储物空间丰富
第 1/4 页:外观和D-MAX几乎完全一致第 2/4 页:内饰同样延续D-MAX设计风格第 3/4 页:前排储物空间丰富第 4/4 页:发动机1500rpm是个分水岭
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试驾铃拓

试驾铃拓铃拓的前排座椅支持6向电动调节,好评。座椅的包裹性一般,但是对身体的承托性还不错,长时间驾驶时并没有感到明显的不适。

试驾铃拓虽然铃拓后排座椅不能调节椅背角度,但是它出厂时的椅背角度并没有像大多数皮卡那么竖直,因此乘坐起来也更加舒适。

试驾铃拓身高180cm的体验者坐进前排,并将座椅调整到最低时,头部空间还有一拳四指。

试驾铃拓保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间还有一拳两指,腿部剩余一拳四指。这样的乘坐空间在皮卡里还算不错。

试驾铃拓后排地板有一个轻微的凸起,乘坐时基本可以忽略。

试江西五十铃铃拓货厢是皮卡的重点所在,铃拓货厢的大小和同体积的皮卡基本一致,内部涂有货厢宝,更耐腐蚀。

试江西五十铃铃拓铃拓车内的一大亮点就是具备丰富的储物空间。

 

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