去蒙古国寻恐龙 英菲尼迪戈壁挑战之旅

五、全新QX50尽释潜能

　　返程的路上，我试驾了这辆全新英菲尼迪QX50。相比于上一代车型，QX50基于英菲尼迪全新豪华SUV四驱平台打造，并且在造型设计上更具动感和豪华感。

作为一款全新换代车型，QX50采用了家族最新的设计理念，辨识度非常高。贝壳式发动机盖、双拱形进气格栅、海浪纹中网，都营造出了更为动感和大胆的视觉效果。

我很喜欢英菲尼迪的Logo设计，一条无限延伸的道路，寓意着英菲尼迪对于探索和超越的追求。同时Logo内隐藏着ACC自适应巡航传感器，看上去更具科技感和质感。

相比于上一代车型，全新QX50的大灯造型更为犀利，同时全系标配了LED大灯，高配车型还配备随动转向和远近光灯自动切换功能。

从尾部看过去，弯月形的D柱和贯穿全身的125°深冲压内角腰线极具辨识度。整体造型体现了“突破美学”的独特设计风格。

另外，这辆全新QX50搭载了2.0L VC-Turbo可变压缩比发动机，这也是全球首款可变压缩比涡轮增压发动机，最大输出功率为200kW（272Ps），峰值扭矩为380Nm。

　　如果说QX80给我的整体驾驶感受是大而舒适，那QX50则是在保证了舒适性的同时，更加具有操控感和驾驶乐趣。

在行驶的过程中，其发动机压缩比可在8:1到14:1之间任意比率进行变化，在提升动力性的同时，燃油经济性也更好。

全新QX50采用前麦弗逊式加后多连杆式独立悬挂组合，行驶在非铺装上，能够听到悬挂受到冲击时的“咚咚”声，但感受不到明显的颠簸，舒适性表现不错。

方向盘指向十分精准，转向系统使用了第二代线控转向（DAS 2.0）系统，转向比可变，再加上VC-Turbo可变压缩比发动机充足的动力输出，驾驶着QX50在这戈壁草原上，更像是进行一场拉力赛。

　　令我感到意外的是，这辆更加偏向于城市的豪华中型SUV，在戈壁草原的通过性也可圈可点。

印象最深的是遇到了许多角度较大的U型沟，虽然底盘离地间隙不高，但得益于较大的接近角和离去角，再加上正确的路线选择，全程都没有发生过托底现象。

激情驾驶之后，我们来到了戈壁草原上的悬崖，这里有着错落不齐的悬崖峭壁，是观赏落日的最佳地点，同时也吸引了非常多的游客。

山顶有许多摆摊的当地人，经营着一些纪念品，大多是骆驼、羊和马等造型，非常具有蒙古特色。

这个形状很像腰带的东西竟然是日历，上面的圆圈代表月份，下面可以标记日期，以前蒙古国人就是用这种方式来记录日期的。

探险团队似乎每时每刻都不会错过眼前和脚下，我们在山顶上又发现两片恐龙蛋化石，距今也有几千万年的时间了。

恐龙学家分析，这两块恐龙蛋化石可能是从上面的峭壁中掉下来的，可能由于下雨或者其它原因，使其暴露了出来。

如果你问我蒙古国特产是什么，我现在一定会告诉你，是遍地的恐龙化石。

在这日暮之时，一边欣赏着戈壁草原的落日，一边享用着美食，就喜欢这种自由且随性的生活。

在蒙古国小朋友淳朴的笑脸和载歌载舞中，我真切地感受到了他们的热情，也仿佛在向我们介绍着他们的家乡，诉说着他们的故事。

伴随着夜幕降临，此次2018英菲尼迪戈壁挑战之旅也接近尾声了。在星空之下，这辆白色的英菲尼迪QX50显得更若明珠一般，已经在我的内心中“种草”了。

　　编辑点评：此次2018英菲尼迪戈壁挑战之旅，不仅让我体验到了探索恐龙化石新遗迹的兴奋与刺激，领略到了戈壁草原的辽阔风貌，同时也让我感受到了英菲尼迪SUV家族QX80、QX60和全新QX50的产品实力。

　　在来之前我还在想英菲尼迪为什么会支持和帮助这样的探险活动，或者为什么会是英菲尼迪？现在得到了答案。其实作为一个在北美诞生的日系豪华品牌，英菲尼迪品牌中就一直流淌着探索与超越的“血液”。而正是因为这种精神，使得英菲尼迪也一直能够不断激发潜能，走在同级别产品的前列。