年轻化的外观一定要有能够匹配的内饰才能更出色,4008的内饰层次分明,且中控台向着驾驶者倾斜,以驾驶者为中心的设计思想显而易见。多元素的组合也做的恰到好处,合理的搭配和堆叠并不显得复杂与臃肿,能够衬托出科技感与设计感。
环抱式的中控台以驾驶者为中心,不仅提高了视觉效果还提高了实际操作时的便利性,做到了不仅好看还好用。
12.3英寸狭长的全液晶仪表盘的视角全部在方向盘的最上方,所以方向盘可以做成更小的多边形。六种模式能显示所有的驾驶信息与车辆状态,以至于它都不需要抬头显示功能。
双辐式方向盘非常小巧,直径只有32cm。小直径方向盘能够大幅度提高驾驶时的手感,在弯道中也能够更迅速精准地操作转向系统。
全触摸液晶屏是整个中控台的核心,反应速度和按键回馈都非常出色,调节功能时的回馈要远好于下部的物理按键。
钢琴按键一般的物理按钮是触摸时代最后的底线,东风标致4008将必要的物理按键变成了最出色的装饰,按键回馈很好就是反应稍慢。
电子挡把的手感非常好,单出设置的P挡能够杜绝操作失误,只是设置在底部的手动模式按钮有些操作不便。
四种驾驶模式让东风标致4008能够应付更多路况,虽然没有四驱系统但在非极端情况下都能保证良好的通过性,陡坡缓降也是城市SUV车型的一个良心配置。
法国人对于座椅的设计总是试图将它们变成艺术品,实际乘坐感受和支撑性都不错,长途乘坐也足够舒适,但在激烈驾驶过程当中的包裹性有些欠缺,身体会产生左右滑动影响驾驶操作。
后排座椅的坐垫有着明显的后倾,长途乘坐舒适度也不错,腿部空间不错,头部空间尚可。
支持四六比例放到的后排座椅能够极大地扩充储物空间,行李厢一键放倒也足够便利,行李空间是足够了。
东风标致4008的内饰设计和功能都满足了绝大多数人的需求,双区自动空调和后排出风口都是提高乘坐舒适度的利器。当然,再舒适丰富的配置没有一个良好的驾驶感受和运动性能做后盾的话也是花架子,所以接下来的山路才是它发挥潜力的地方。
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。