CX65所搭载的这套动力系统与A50完全相同，都为代号为CA4GA15-01的1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW(113Ps)/6000rpm，峰值扭矩141Nm/3800rpm。而传动系统方面，CX65也仅提供了5挡手动变速箱，暂时并未提供自动变速箱可选。
CX65所搭载的这台1.5L自然吸气发动机，账面数据并不十分出色，而在日常的道路行驶时低扭动力输出薄弱的情况还是较为明显的。不过，得益于手动变速箱的自主性，在将转速拉高后，较为充沛的动力也随着灵敏的油门踏板传输至车轮上。
5挡变速箱的较大齿比间隔，会让车辆在低速升挡时造成较大的顿挫感，同时转速回落得也较为明显。不过，如果将转速拉高后再进行升挡，情况会稍有好转。此外，虽然离合的结合点并不十分清晰，但好在离合行程较长，也较适宜新手操控驾驶。
前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的组合在此级别中十分常见，相对其他家用车喜欢偏向舒适性的调校，CX65则有些反其道而行，偏硬的悬挂调校能够让车辆在高速转弯时得到较为出色的车身支撑性，但对于车内乘客来说，一旦遇到坑洼路面，则要忍受轻微的琐碎弹跳，整体感稍稍不足。
在日常驾驶时，将车辆的转速拉高或将减轻很多标定时的小问题此外，NVH方面希望可以在改款时进行优化。不过，这样的动态表现也基本符合同级别车型的平均水平。即使动力并不算太强劲，但应付日常的道路通勤还是没什么问题的。5挡手动变速箱的上手难度也并不算大，即使新手也可以毫无压力的应付。
骏派CX65动态演示：
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
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152025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
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奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
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别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
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当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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