◆0-100km/h加速测试
在加速测试中,我们以4000rpm的转速进行起步,起步瞬间前轮会有轻微打滑。反复测试多次后,车辆以全油门弹离合的方式起步成绩最为出色,但由于齿比问题,换挡时转速掉落过多也在一定程度上影响了加速成绩,最终0-100km/h加速成绩为12.67s。
◆100km/h-0刹车测试
在刹车测试中,CX65的表现还是比较出色的,前悬挂对于车头的支撑到位,尤其是在反复测试多次后,刹车的热衰减现象也并不明显,且成绩十分稳定。最终100km/h-0刹车测试成绩为42.57m。
骏派CX65加速、刹车测试演示:
◆绕桩测试
在绕桩过程中,CX65的悬挂系统为连续的重心转移提供了较高的可控性,支撑性出色且侧倾幅度并不夸张。相比之下,转向的指向性稍显一般,加上较长的轴距在绕桩时会对车尾的跟随效率有些影响。此外,ESC车身稳定系统可以完全关闭,在绕桩时不会突然跳出来打乱节奏。
◆油耗测试
在油耗测试期间,我们驾驶CX65共行驶了237.8km,平均时速为27km/h。车上大部分时间仅有驾驶员一人,偶尔承载两名乘客,并附带少量行李,空调全程保持5格制冷状态。最终实测CX65的平均油耗为9.2L/100km。
油耗测试 | |
行驶里程 | 237.8km |
平均时速 | 27km/h |
燃油消耗量 | 21.88L |
表显油耗 | 9.5L/100km |
实测油耗 | 9.2L/100km |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
编辑点评:
天津一汽试图把多年的轿车功底都用在骏派CX65身上,品牌首款旅行车的诞生,也在向市场证明着自己力求改变、追求新鲜事物的诉求。不过,旅行车市场至今仍然不够普及,尤其是在中国制造的标签下。或许这只是天津一汽试水市场的全新产品,但你无法否认的是,它的颜值足以成为品牌的最佳选手,作为一款旅行车,CX65还集成了轿车的舒适性以及SUV的装载能力。此外,在同级别市场中竞品并不多见,如果购车需求中包括空间表现的话,不妨可以考虑一下这款售价在6.89-7.69万元之间的中国品牌旅行车——骏派CX65。
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