当前位置 > 首页 > 评测频道 > 专业测试 > 新兵老将齐上阵 入门级SUV横评—动态篇
[原创]

新兵老将齐上阵 入门级SUV横评—动态篇

第 1/3 页:加速/刹车性能测试
第 1/3 页:加速/刹车性能测试第 2/3 页:绕桩表现第 3/3 页:动态感受
浏览全文 (共计3页)

  [XCAR 专业测试 原创]

  不可否认,在近几年新上市的车型中,配备涡轮增压发动机车型的数量已经占到了很大的比例,但不代表自然吸气发动机没有了用武之处。在入门家用车型这个市场,自然吸气发动机车型依然有着良好的燃油经济性和后期的低维护成本优势。而此次横评动态篇的4位选手中,新兵老将清一色都是小排量自吸发动机。前几期,我们横评的内容都停留在静态维度,今天这最后一期,我们就讲讲大家最关心的动态表现部分。

入门级SUV横评动力篇

参与横评的车型及价格
车型 厂商指导价(万元) 该车型在该排量车型中的定位
柯米克 1.5L自动舒适版 13.09 顶配
缤智1.5L CVT两驱舒适型 13.68 顶配
劲客 1.5L  CVT智领版 13.48 次顶配
ix25 1.6L自动智能型 13.28 顶配
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

回顾

柯米克

回顾

回顾

四款入门级SUV横评往期回顾
1、《梅兰竹菊四君子 四款13万入门级SUV横评》 点击阅读
2、《发现内在美 四款入门级SUV横评内饰篇》 点击阅读
3、《亲民也科技 四款入门级SUV横评科技篇》 点击阅读
4、《小身材大空间 四款入门级SUV横评空间篇》 点击阅读
5、《新兵老将齐上阵 四款入门级SUV动态篇》 正在阅读
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  在测试前,我们先向大家介绍一下几台车的车况,我们拿到的这台柯米克是一台试装车,车况方面并非最优状态,而其他3款车均是1万km内的准新车。柯米克的测试成绩和量产车的实际表现之间可能会存在一些误差,在拿到性能表现正常的量产车之后,我们会更新测试数据。

1

发动机: 2018款柯米克
1.5L 自动舒适版
2017款缤智
1.5L CVT两驱舒适版
2017款劲客
1.5L CVT智领版
2017款ix25
1.6L 自动智能型
排量(L) 1.5 1.5 1.5 1.6
排量(mL) 1498 1498 1498 1591
最大马力(Ps) 110 131 124 125
最大功率(kW/rpm) 81/6000 96/6600 91/6300 91.6/6300
最大扭矩(Nm/rpm) 150/3800 155/4600 147/4400 150.7/4850
供油方式 多点电喷 直喷 多点电喷 多点电喷
发动机自动启/停 - - -
挡位个数 6 7 6 6
变速箱 6挡手自一体变速箱 无级变速箱 无级变速箱 手自一体变速箱
助力类型 电动助力
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 扭力梁式非独立悬挂
驻车制动类型 手刹 电子驻车 手刹 手刹
前轮胎规格 205/55 R17 215/60 R16 205/55 R17 215/60 R17
工信部油耗(L/100km) 6 不详 5.6 7
0-100km/h加速时间(s) 14.71 10.4 12.47 12.54
100km/h-0刹车距离(m) 38.20 41.5 41.94 42.78

入门级SUV横评动力篇在德系车型的传统中,工程师往往只会为发动机匹配2种变速箱:双离合或传统的AT变速箱(这里不讨论手动),CVT的使用率很低,这主要是为了保证车辆的操控性。而柯米克配备的这台6速手自一体变速箱,对于“弹射模式”的容忍度还是比较高的,发动机可以以2100rpm左右的转速与变速箱瞬间啮合。(忽略液力变矩器的作用)

入门级SUV横评动力篇由于是一台试装车,所以在本次加速测试中,柯米克的测试成绩并不理想,虽然起步初段便达到了最大加速g值0.50g,但在起步之后,加速g值便一直衰减。最终的0-100km/h加速时间为14.71s,加速成绩在4款测试车型中排名第4。

入门级SUV横评动力篇在刹车测试中,柯米克的表现非常优异,在全力刹车的初段,整个底盘的“韧性”和刹车力度都给了驾驶者足够的信心,并且在中后段的表现中也十分的均衡。最终测试成绩为38.2m,最大加速度为“-1.18g”,属于优秀水平。

入门级SUV横评动力篇缤智的CVT变速箱能模拟7个挡位,并设有S挡,在弹射模式下允许发动机的最大起步转速约为2400rpm左右。

入门级SUV横评动力篇松开刹车一瞬间,由于CVT变速箱的无级齿比特性,缤智在起步时,就拥有了非常不错的大扭矩输出。整个起步阶段的动力响应迅速,最大g值出现在刚开始的时候,为0.53g,随后的g值随着变速箱齿比的减小而逐渐衰减,最终取得了10.40s的优异成绩,加速成绩在这4款测试车型中排名第1。

入门级SUV横评动力篇 全力刹车过程中,缤智的表现还是非常稳定的,全程g值稳定在“-1g”上下,波动很小,证明这套刹车系统的车轮制动力十分的线性。最终测试成绩为41.50m,最大g值为“-1.12g”,处于合格成绩范围。刹车成绩在这次的4款车型中排名第2。

入门级SUV横评动力篇 同样搭载了CVT变速箱的劲客并没有设计S挡位,弹射情况下允许发动机保持一个相对较高的转速,最大起步转速约为2300rpm左右。

入门级SUV横评动力篇劲客的起步加速情况与缤智十分相似,CVT无级变速箱的无级齿比特性,在加速的初期提供了很大的帮助,起步阶段动力的响应迅速,姿态稳定,没有出现轮胎打滑的现象。最大g值出现在刚开始的时候,为0.52g,随后就一直衰减。最终的0-100km/h加速时间为12.47s,加速成绩在4款测试车型中排名第2。

入门级SUV横评动力篇劲客通过多次全负荷的刹车测试,刹车系统并没有出现热衰减迹象,工作状态稳定,几组测试下来,刹车成绩均在42m左右,最终测试的最好成绩为41.94m,最大g值为“-1.39g”,也处于合格成绩范围。刹车成绩在这次的4款车型中排名第3。

入门级SUV横评动力篇ix25匹配了一台6速手自一体变速箱,弹射模式下的变速箱容忍度比较低,发动机仅可在1800rpm左右的转速起步,这也限制了其在起步阶段的动力表现。

入门级SUV横评动力篇从g值曲线图上看出,ix25起步之后有个比较明显的短暂衰减,出现这个情况的主要原因就是变速箱的初期保护,待速度和发动机转速都上升之后,g值又有了明显的回升。之后出现的最大g值为“0.45g”,最终的0-100km/h加速时间为12.54s,加速成绩在4款测试车型中排名第3。

入门级SUV横评动力篇在刹车测试的过程中,ix25通过多次全负荷的刹车测试,刹车系统并没有出现热衰减迹象,最终的测试成绩为42.78m,最大g值为“-1.20g”。刹车距离超过了42m,在这次的4款车型中表现最不乐观。

  在如今流行涡轮增压+双离合变速箱的动力搭配趋势下,柯米克依旧选择了1.5L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱的组合,我相信对于定位为入门级SUV的柯米克来说,斯柯达厂家应该考虑更多的是动力的稳定性及燃油经济性(了解柯米克油耗表现请点击《0.38元/km 斯柯达柯米克环线油耗测试》)。同时6速手自一体变速箱也保留了一定的手动操纵乐趣,帮助柯米克获得优异的驾驶感受。而另外2款日系入门级SUV——缤智和劲客,它们均搭载了1.5L自吸发动机和CVT变速箱的组合,这也是当下日系车型最惯用的一套动力组合,虽然CVT变速箱所营造的驾驶感受更偏向于舒适性,但依靠着成熟稳定的技术以及CVT无级变速的特性,很好的帮助了小排量发动机解决了最大扭矩输出时间点的问题。ix25是唯一一款搭载1.6L自吸发动机的车型,看起来似乎是赢面更大,但在这次测试中还是暴露出了一些问题。ix25在动力调校方面,更偏向于低扭的输出,这对于城市道路来说,开起来会让人感觉非常的灵动,但在中后段的加速过程中,则会出现后劲不足的情况,所以在0-100km/h加速测试中的表现中规中矩。

上一页123下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

谁说福特烈马Bronco不能在城里开?人是能文能舞
谁说福特烈马Bronco不能在城里开?人是能文能舞

非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。

网上车市作者:网上车市 212025-07-01

吉利银河M9 车长5米2+8种座椅布局 奶爸新标配?
吉利银河M9 车长5米2+8种座椅布局 奶爸新标配?

银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。

智电出行作者:智电出行 62025-07-01

江淮T8劲擎版产品力解读,充分满足商用皮卡六大核心需求
江淮T8劲擎版产品力解读,充分满足商用皮卡六大核心需求

在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。

网上车市作者:网上车市 42025-07-01

B01预售比同平台SUV贵?零跑也许想把惊喜留到上市
B01预售比同平台SUV贵?零跑也许想把惊喜留到上市

昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?

智电出行作者:智电出行 22025-07-01

宝马下一代国产X5有增程动力?还是标轴版?
宝马下一代国产X5有增程动力?还是标轴版?

宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。

智电出行作者:智电出行 242025-06-30

柯米克 更多 >

柯米克
厂商指导价:9.99-11.99万 级别:小型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。