圈粉颜控 试驾雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS

　　视频：雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS内饰展示

云逸的内饰到处都充斥着核心元素，誓将圆角矩形运用到每一个角落。效果嘛，绝对是时尚的第一线。

　　其中控台材质上部采用硬质塑料，目光所及和经常触摸的位置则采用了皮质进行包裹。

在云逸副驾驶手套箱上方，有手工缝线的装饰条设计，灵感来自于法式箱包内饰设计与工艺。通过这些细节，提升整体的感官档次。

仪表的造型看似没有什么太多新意，但其实灵感来源自滑雪镜。功能划分和显示都非常清晰，其中可显示的项目也比较全面。

不同颜色缝线的方向盘没少见，但双色皮质包裹的方向盘还真是突然间想不出第二个车型，很像年轻人买的那些糖果色的方向盘套。看来雪铁龙的设计师对于年轻人的心思还真是研究的很透彻。

　　很难说这个有着WRC赛车基因的D型方向盘到底算是双辐还是四辐，不过无所谓，这并不影响高颜值。左右两侧的多功能按键分别可以控制音量、语音控制、蓝牙电话等。

出风口的造型也相当别致，这也算是车内人员平均看到次数最多的位置了，所以很果断的选择展示核心元素。

多媒体系统算是一个比较大的变革，采用了AliOS斑马智行系统，具备车载4G、在线导航、在线播放以及语音交互等诸多功能。还可以对系统设置个性欢迎语，给系统起昵称。

　　这里还有一个关于采用阿里的斑马系统的小插曲，据说在选用多媒体系统时，斑马系统通过一句：我想看星星，便能自己打开天窗的语音控制功能，瞬间打动了设计师和工程师们，就此开启了合作。不过在这次和工程师聊起这件事的时候，工程师告诉我其实这种功能反而被取消掉了，因为法国的工程师们认为会有一定的语音误操作风险。由此可以看出来，雪铁龙对于潜在的安全问题重视程度还是很高的。

云逸所搭载的斑马2.0系统增加了救援系统，对于各种道路上的车辆问题都有了全天候的保证，点赞。

　　而且值得一提的是，这套多媒体系统还支持与外接设备进行语音互联控制，这次试驾车上就安装了一个支持自拍功能的行车记录仪，在体验多媒体系统的同时也体验了一下智能设备的互联，具体的操作点击下方视频。

　　视频：雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS多媒体系统体验

云逸还增加了APP停车助手功能，可以通过手机对车辆进行开/闭门锁、远程寻车等功能。

配置方面，抬头显示功能算是同级别中相当有竞争力的一项了。其可以显示的数据不少，还支持显示导航线路。

无线充电技术的加入绝对能赢得一大波年轻消费者的喜爱，毕竟现在手机没电对于年轻人来说比没有钱更惶恐。

12项ADAS驾驶辅助系统，陡坡缓降、车道偏离预警、盲区监测、疲劳驾驶提醒等也都有所配备，符合目前主流合资车型的水平。