湖边的路并不平坦,基本都是原生态的越野路况,好在帕杰罗的越野能力还算比较出众,不愧为一代越野神车。
帕杰罗的通过性非常不错,四驱脱困能力也值得肯定,大部分路况都难不倒它,都能轻松应对。
从阿牙克库木湖前往依协克帕提中心站的路程并不遥远,途中要经过依协克帕提河及依协克帕提湖,都是淡水区域,自然野生动物也多了起来。
在依协克帕提河边,我们又发现了几只奔跑而过的藏羚羊,藏羚羊生性是比较怕人的,一有什么动静拔腿就跑,我想大概是以前盗猎者大量捕杀给它们带来了心理阴影吧。
这边又看到一只藏野马,独自静静的呆在河边,悠哉悠哉的吃着草,好生惬意。藏野马个头并不大,与我们平时看到的那些高头大马相比,就是腿短了点,也不知道奔跑起来快不快。
而最让我们惊喜的是依协克帕提湖边的一大群藏野驴,藏野驴也是国家一级保护动物,喜欢群居,擅长奔跑。听领队说,藏野驴还有个特殊的爱好,喜欢与车赛跑,总要跑到车的前边,并从车前经过才肯罢休,有时还会边跑边回头观望,好像在炫耀自己的速度一样。感觉是挺有意思的,可惜我们看的的藏野驴距离我们较远,并没有过来与我们赛跑。
继续往前走我们便达到了祁曼塔格乡,祁曼塔格乡也是中心站所在地,距离若羌县城有560km,是中国距离县城最远的乡。
到达中心站后,突然乌云密布,我们不由得担心起来,下雨了可就大事不妙了,今晚的露营计划就得泡汤了。
好在乌云很快就散开了,又是晴空万里的好天气,依协克帕提中心站所处的地方就是依协克帕提湖边的大草原上,水草资源还是比较丰富的,至少是我们进入阿尔金山保护区一路过来最宜居的一个区域了。
见我们远道而来,中心站的站长非常热情的招待我们,尽管中心站资源有限,还是准备了羊肉、馍以及羊肉汤面给我们当晚餐。赶了一天路,能吃到一块羊肉,喝上一口热汤面,那感觉真是极好的。
吃完晚饭,我便在中心站附近逛了逛,听老站长说,祁曼塔格乡本来也是有好多户人居住的乡村,只是后来成立了自然保护区,乡里的人就都搬迁走了。不过看着这拖拉机,小毛驴什么的,确实有很接地气的乡土气息。
当我们看到这座铁塔的时候,内心还是有点激动的,以为是什么信号基塔之类的,没网络的日子果然每一天都很难熬。可事实是这只是一座瞭望塔,为了方便保护站的人观察远方而设立,防止有人盗猎,保护这些野生动物。
太阳慢慢下山,光线也变得越来越好,湖畔边大草原在夕阳的余晖下,光影分明。天上的云,远处的山,近处的草堆,汇合在一起,展示出的又是一番不一样的风景。只能用一个字来形容,那就是——美。
此刻若能冲一杯淡淡的香茗,听上一曲悠悠小调,在夕阳余晖下纵观这奇妙美景,那将是多么惬意的事情啊。
很快太阳也就下山了,趁着天还没完全黑,我们还是得赶紧回到营地去,今晚的大本营地就在保护站边的草地上,回去的时候,后勤部队也已经扎好帐篷等待着我们了。
渐渐天色就暗下来了,在没有夜生活的无人区,还是早点钻进帐篷里睡觉比较实在。这边的天黑的比较晚,此时也已经将近十点钟了。
每个帐篷里面都有个睡袋,在海拔3900m的地方,顶着低温露营,在温室里呆惯的我实在是不习惯这样的户外露营方式,当天晚上辗转反侧,难以入睡。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?