XC40的内饰风格向前辈们看齐,稀少的实体按键符合北欧品牌的调性。用料方面,以皮质和搪塑材料为主,银黑相间的金属饰板与外观的点阵式中网呼应。
三辐方向盘尺寸适中,手感细腻,底部采用镂空设计,还有银色的“R-Design”徽标,相当精致。另外,实拍车型还配有换挡拨片。
方向盘的三点和九点位置设有控制自适应巡航系统、仪表盘显示内容和音响系统的按键。
两侧拨杆分别控制灯光和雨刷,当然,全系标配的自动头灯和雨量感应雨刷可以减少你使用拨杆的次数。
XC40还全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘,在同级别车型中较为少见。与奥迪“虚拟座舱”那种追求极致清晰、细腻的取向不同,沃尔沃的全液晶仪表盘有磨砂质感,亮度也并不算高。
印象中沃尔沃属于较早使用竖向中控大屏的车企,XC40搭载的这块9英寸屏幕显示清晰,画面流畅,整体体验下来没有发现什么明显的bug。
在主界面左滑即可进入车辆功能调节界面,自动启/停、自动泊车、车道保持辅助等功能都支持一键开/关。
在主界面右滑即可进入多媒体应用界面,打开某一应用后再按“Home键”,该应用就会出现在主界面的最下方,方便驾驶者再次调用。
中控台下方有一个12V电源和两个USB接口,此外还有一块符合Qi标准的无线充电板,可以为支持该功能的电子设备充电。
XC40的空调出风口比较别致,造型神似中文里的“回”字,内圈镀铬饰件与背后的叶片相连,可以上下左右灵活移动,我也就玩了那么五分钟吧。
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。