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都说老幺最聪明 国内首试广汽三菱奕歌

第 1/5 页:设计师终于敢于在外形上放开手脚
第 1/5 页:设计师终于敢于在外形上放开手脚第 2/5 页:内饰不算惊艳,但耐看、好用第 3/5 页:身高177cm也足够宽敞的空间第 4/5 页:底盘/转向好评,动力匹配一般第 5/5 页:文章涉及车型配置表
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  长辈们通常都会更加偏爱家中最年轻的孩子,也就是老幺了,其中一方面原因就是家长们觉得老幺会更聪明...还请万能的卡友从遗传学的角度帮忙解释一下。

  言归正传,快要放弃轿车业务的三菱,两年前推出了性价比超高的欧蓝德(参数|询价),不到16万的起售价外加七座设计,其对三菱在全球的销量起到了非常重要的作用。乘胜追击,定位紧凑型SUV,售价在13-17万元之间的全新车型--奕歌(参数|询价)马上就会与国内消费者见面,那么家族中这位年轻的“老幺”,会不会更聪明呢?请看爱卡独家试驾报告。

奕歌试驾

  本次试驾的车型为奕歌五款车型中的最顶配--1.5T CVT四驱真我版,也是车系中唯一一款四驱车型。另外有一点值得说明,本次试驾是在平均海拔4000m+的西藏进行,由于氧气较为稀薄影响进气效率,所以动力感受会稍有折扣。

试驾三菱奕歌

试驾三菱奕歌奕歌的英文名为ECLIPSE CROSS,CROSS(跨界)一词基本表明了自身的定位。奕歌的前脸与欧蓝德十分相似,不同之处则在于其身形,尤其在B柱往后,摒弃了传统造型的束缚,显得更加运动。

试驾三菱奕歌奕歌的前脸并不陌生,目前销量不错的欧蓝德就用了同款造型。不过相比于欧蓝德,更加细长的大灯和獠牙般的转向灯/雾灯,令前脸看上去攻击性更强。

奕歌试驾LED日间行车灯和雾灯为全系标配,LED远/近光灯只有在两款高配车型中出现,另外,两款高配车型还具有自动大灯和自适应远近光大灯。

试驾三菱奕歌奕歌的侧面线条比较复杂,两条雕刻感十足的腰线使车侧显得较为凌厉。车身尺寸方面,奕歌4405mm的车身长度与探歌和逍客(参数|询价)相比有略微优势。

奕歌与竞品尺寸对比
车型 奕歌 探歌 逍客
车长(mm) 4405 4318 4384
车宽(mm) 1805 1819 1837
车高(mm) 1685 1582 1612
轴距(mm) 2670 2680 2646
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

试驾三菱奕歌奕歌在造型方面最具特点的就是D柱和行李厢盖处的设计,跨界感十足。

试驾三菱奕歌

试驾三菱奕歌能看出设计师在奕歌的尾部设计上花费了不少心思,“如何处理尾厢盖和尾灯”这个问题,想必在设计之初就一直是萦绕在他们脑中的问题,不过实际看起来效果还不错。

试驾三菱奕歌贯穿式尾灯将行李厢盖上的后风挡分为上下两部分,看起来比较科幻,不过行李厢内部的隐私也会更加暴露了。

试驾三菱奕歌贯穿式尾灯貌似是近期各大厂商推出新车型都绕不开的一种设计,到底是抓住了潮流的小尾巴还是被所谓的“主流设计”推着走呢?这个问题值得思考。

试驾三菱奕歌与欧蓝德一样,奕歌对排气十分“羞于表达”,单边单出的排气管被隐藏在了车底。另外,奕歌采用了前麦弗逊和后多连杆的主流悬挂形式。

 

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奕歌
厂商指导价:12.98-18.58万 级别:紧凑型SUV 保修:5年或10万公里 生产方式:合资

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