正如小标题所说，奕歌的内饰在目前来看称不上惊艳，但其实你想一想“年迈”的劲炫和欧蓝德，是不是又会觉得它很现代？所以说自我麻痹和看事情的角度很重要。
仪表盘造型和欧蓝德相似，两侧机械仪表+中间液晶仪表盘的搭配没有任何惊喜，不过液晶屏倒是可以显示很多车辆信息。
方向盘造型与欧蓝德基本一致，直径偏小，左右两侧分布语音识别、蓝牙电话和ACC等控制按键。
虽然搭载了CVT变速箱，但定位年轻运动的奕歌仍然配有换挡拨片，与欧蓝德的可模拟6挡不同，奕歌的CVT变速箱手动模式可模拟7个挡位。
顶配车型具有抬头显示，可显示车辆开关门状态和时速信息，不过显示的数字有些小，行驶过程中容易看头晕。
奕歌全系标配8英寸触摸中控屏，导航、手机映射同样为全系标配。另外还有一点，这套中控系统的逻辑非常清晰，上手几乎不存在难度，这种“化繁为简”的设计理念值得点赞。
空调下方有安全带未系提示，除了声音上的提醒，光标的闪烁也能再次督促乘客系安全带。奕歌全系配备自动空调，两款高配车型还具有温度分区控制功能。
空调控制区下方有两个USB接口，这点给好评。再下方的小储物槽底部有橡胶垫，刚好用来放手机。
这辆顶配奕歌具有防碰撞预警系统，HUD抬头显示开启和角度调节按键位于方向盘左下方。
除了两款低配车型外，其余三款车型均配有座椅加热功能，另外，这辆顶配车型还搭载了多片离合器式的适时四驱系统。
奕歌为这套好用的多媒体系统配备了操作旋钮和按键，相比于屏幕触摸操作，这样的设计能很大程度上避免驾驶者脱离视线前方，对提升行车安全性有一定帮助。
除了两款低配车型外，其余三款车型均配有电子手刹及自动驻车功能。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
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