座椅填充物的软硬适中,侧向包裹能给腰侧带来必要的支撑力,并且座椅支持电动调节还带有记忆功能,于实用角度来说可以打到95分以上。
体验者身高180cm,将前排座椅高度调至最低,头部留有一拳的空间。
后排椅垫的倾角很大,可以给腿部一定的支撑力。美中不足的是中间地板的凸起有点高,非顶配版车型的中间座椅还不配备头枕,这对于后排的中间乘客来说不算友好。
不过五人出行对一辆紧凑家轿来说并非刚需,即便做到十全十美,中间乘客的舒适度也会受制于车型尺寸。
前排座椅位置不变的情况下,体验者在后排可以获得一拳的头部空间,看来溜背设计并没有牺牲后排的乘坐空间,且腿部也有两拳的空间,空间表现相当不错。
逸动(参数|询价)车内的储物功能比较人性化,手到之处都设置了储物空间。挡把前方的手机槽内有两个充电口和一个12V电源,足够应对前排乘客的充电需求了。
中央扶手箱内含有一个两级可调的杯架,适用于不同体量的包装瓶。这种设计原本常在合资车上见到,说明长安在设计上还是花了不少心思的。
后排中央扶手没有设置出风口,只有一个充电插口和小储物格,后排只有一个手机有充电需求时尚可满足,如果再多一个就显得“资源紧张”了。
逸动后备厢空间比较规整,容积可达500L,但后座椅背无法放倒,使储物空间受到了限制。
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