座椅填充物的软硬适中,侧向包裹能给腰侧带来必要的支撑力,并且座椅支持电动调节还带有记忆功能,于实用角度来说可以打到95分以上。
体验者身高180cm,将前排座椅高度调至最低,头部留有一拳的空间。
后排椅垫的倾角很大,可以给腿部一定的支撑力。美中不足的是中间地板的凸起有点高,非顶配版车型的中间座椅还不配备头枕,这对于后排的中间乘客来说不算友好。
不过五人出行对一辆紧凑家轿来说并非刚需,即便做到十全十美,中间乘客的舒适度也会受制于车型尺寸。
前排座椅位置不变的情况下,体验者在后排可以获得一拳的头部空间,看来溜背设计并没有牺牲后排的乘坐空间,且腿部也有两拳的空间,空间表现相当不错。
逸动车内的储物功能比较人性化,手到之处都设置了储物空间。挡把前方的手机槽内有两个充电口和一个12V电源,足够应对前排乘客的充电需求了。
中央扶手箱内含有一个两级可调的杯架,适用于不同体量的包装瓶。这种设计原本常在合资车上见到,说明长安在设计上还是花了不少心思的。
后排中央扶手没有设置出风口,只有一个充电插口和小储物格,后排只有一个手机有充电需求时尚可满足,如果再多一个就显得“资源紧张”了。
逸动后备厢空间比较规整,容积可达500L,但后座椅背无法放倒,使储物空间受到了限制。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!