[XCAR 试驾 原创]
专注细分市场这个词近些年在汽车行业被提及的频率相当之高,毕竟随着厂商越来越多,各级别所覆盖的车型绝对是鳞次栉比。但是总有不守陈规的能发现制胜之道,把市场空间进一步细化,相当有针对性的造车。作为AMG旗下的当红跑车,AMG-GT系列在国内也有不少强悍的对手。就拿保时捷911来说,最基础的Carrera到Turbo就有五款车型可以选择。还有捷豹F-TYPE 5.0T SVR、阿斯顿·马丁V8 Vantage等一众对手在一旁虎视眈眈。重压之下,梅赛德斯-AMG GT C横空出世了。(下文简称GT C)
为什么称GT C为点对点精确打击呢?在此之前,GT车型在国内可以买到的是GT、GT S、GT R。其中GT S和GT R之间有着56万的价差,这可不利于占领市场,所以GT C的出现,正好填补了他们之间的空白,相较于对手,也有着比较明确的竞争关系。
AMG GT C中国特别版提供两种特殊的漆面,designo哑光石墨灰色和designo哑光珠玉白色。这台珠玉白的实车效果相当漂亮,和烤漆版本的GT车型完全是不同的气场。
视频:AMG GT C 外观展示
其实在前裙下部GT C设有一个垂直挡板,可在1s内完成开合。在正常行驶时,挡把关闭,气流全部引入车底。当部分零件温度上升时,其会自动打开,大量冷空气的倒入帮助散热。而且GTC将油冷从车头前部调整至轮拱位置,可以借助车侧的进气口达到更好的冷却效果。
GT C采用了前265 35ZR19后305 30ZR20尺寸的轮胎,后胎的扁平比已经相当夸张了,虽然与GT R所使用的轮胎有差距,但相比普通的GT车型已经是强了太多。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?