品牌开山之作 爱卡试驾大乘G70S至尊版

　　大乘汽车作为一个全新的品牌，在把握消费者喜好方面却显得非常老道。眼前的这台大乘G70S次顶配车型，其内饰配置真的很合国内消费者的口味。至少在该级别车型中，大乘G70S的高配置将会成为其核心卖点。从内饰设计的角度来说，大乘G70S确实参考了其他车型的设计，不过从最终呈现的结果来看，大乘G70S内饰部分具备了一定的科技感，并且刻意模仿的痕迹不算浓重。

大乘G70S的内饰部分虽然借鉴了其他车型的设计，但从最终的呈现结果来说，展现出了一定的科技感，也在注重营造运动氛围。并且内饰部分刻意模仿的痕迹不算浓重。

大乘G70S为了更好的迎合年轻消费者，内饰部分没有采用保守的设计风格。总得来说，大乘G70S采用了完全中心对称的设计方式，并且加以大量镀铬进行装饰。

三辐方向盘上平底设计就是“年轻化”最好的证明。此外值得一提的是，由于大乘G70S并没有在多媒体屏幕附近设计单独的音量控制旋钮，所以除了在多媒体屏幕内操作外，就只能靠方向盘上的多功能按键来进行调节了。

大乘G70S采用了全液晶仪表盘，常用的转速表、时速表、剩余油量等都设计在非常显著的位置。中央位置则留给了驾驶者来自行设计。

大乘G70S使用了全液晶仪表盘，自然会将它的优势物尽其用。除了传统仪表盘主题之外，大乘G70S还拥有另外一种仪表盘主题。蓝色的主题背景更像是一台电动车的仪表盘。

车辆的10寸多媒体屏幕显示效果不错，只不过流畅度还有待提升。该多媒体系统仅支持百度CarLife，除此之外这台大乘G70S还支持名为“大乘智享”的手机远程控制功能。

车辆配备的夜视仪是一个很有噱头的功能。该夜视仪功能的视野宽度有限，对于辨别近处障碍的帮助很有限。不过依然可以当做一项驾驶辅助功能来使用。

空调操作区域被设计得十分简洁直接，操作起来很是醒目。蓝色的背光也让整个区域不会显得那么单调。值得一提的是，车辆后排也同样配备有独立的空调出风口。

车辆采用了旋钮式换挡设计，并且将众多驾驶辅助功能的按键都集中设计在了换挡旋钮两侧。除了陡坡缓降、夜视功能之外，车辆还采用了电子手刹设计。

涡扇式样的启动按钮让人印象深刻，而内嵌的蓝色背景光仿佛暗示着这个按钮蕴藏着无尽的能量。

大乘G70S的车窗一键升降功能并没有采用常见的“两段式”设计，而是采用了“长按”和“短按”两种方式来控制车窗的一键升降。如果驾驶者想关闭车窗，只需要快速按下按键就可以完成操作。