大乘G70S定位为中型SUV，理应在车内乘坐空间方面具有更加优异的表现。就实际的表现而言，大乘G70S的车内空间没有明显的短板，后面的腿部空间优于同级别车型。
大乘G70S在设计之时也着重考虑了车内的乘坐空间，所以车辆内部的乘坐空间基本符合该级别车型的应有表现。至少对于那些同级别的竞品车型来说，大乘G70S的乘坐空间不会成为它的短板。
车辆主驾驶配备了6项电动调节，而副驾驶仅配置有四项电动调节，并不具备座椅高低调整功能。仅对于我个人而言，习惯了低坐姿之后如果副驾驶座椅高低不能调节的话，多少会有些变扭。
座椅的皮质非常细腻，内在填充也十分饱满、柔软。宽大的侧翼在缓解疲劳及提供支撑上，效果明显。
身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并且调整好坐姿后，头部大约还有一拳左右的空间。
大乘G70S的后排位置也保持了很高的水准，首先座椅座垫长度没有明显得缩水，此外座椅填充物也较为饱满，两侧靠近车门位置也进行了一定的处理。
保持前排座椅位置不变的情况下，同一体验者坐进后排，此时其头部大约还剩四指的空间，腿部则是拥有两拳以上的富余空间，出色的腿部空间与大乘G70S的体量及定位不无关系。
车辆后排地板中央处有一定的凸起，但好在高度尚可，而且中央扶手后部在设计时的适当避让，也使后排中间乘客的上、下车变得更加方便。
在多媒体屏幕的下方设计有车辆的USB充电接口以及AUX接口。如果是顶配车型的话，在这个位置还会配置有手机无线充电功能。
在车内储物空间方面，我们没有太多可担心的地方。总体来说大乘G70S的车内储物空间还是较为充沛的，基本各处位置都有足够的空间来放置杂物。
车辆后备厢尾门为电动开启，并且支持感应开启。能够将第二排放倒的大乘G70S后备厢足以满足绝大多数的用车需求，并且后备厢内部非常平整，空间利用率很高。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
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172025-06-27
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