同现款车型相比,DX3X 酷绮的内饰设计变化不大,其变化之处主要集中在中控屏幕和换挡杆区域。DX3X 酷绮对于潜在消费群体的把握非常准确,其内饰设计比较注重对运动氛围的营造,这也迎合了年轻消费者的口味。
打开车门,首先映入眼帘得便是采用红/黑配色的座椅,搭配两侧同样采用红色设计的侧翼,营造出一定的运动氛围。
两侧车门都设有印刻“DX3”标识的黑色塑料迎宾饰条,尽管同金属饰条相比在档次感上略显逊色,但其耐用性更强。
DX3X 酷绮的内饰设计同现款车型相比变化不大,红/黑双色设计带来了十足的激情,中控区线条丰富和谐。
三辐式方向盘同样采用红/黑双色设计,进一步营造出运动氛围。方向盘采用钢琴烤漆材质装饰,一定程度上提升了精致感。
方向盘右侧设有“SPORT”按键,切换至运动模式需长按该按键,这样的设定可以防止驾驶员在驾驶时误触。
仪表盘设计自然也围绕运动风格,在常规和运动等不同驾驶模式下,仪表盘的背景光颜色也将在白色与红色间实现切换。
DX3X 酷绮采用了全新造型的9英寸中控屏幕,内部界面经过了重新设计,相比现款更具设计感。屏幕两侧采用触摸按键替代了现款车型采用的实体按键,反应较为流畅。
这块9英寸中控屏幕内部集成了天气查询、视频播放等功能,CarLife功能的配备也使得车主的用车生活更加便捷。此外,这套车机系统还支持OTA功能,可以进行在线升级。
DX3X 酷绮全系标配了全景影像功能,但显示细腻程度有待提高,好在各个角度的切换较为流畅,可以起到一定的辅助作用。
此外,DX3X 酷绮还配备了PM2.5新风净化系统,这对于北方车主来说无疑是个福音。
空调温度、风量、风向等功能采用旋钮控制,方便驾驶员在驾驶时进行盲操作,一定程度上保证了行车安全性。
DX3X 酷绮取消了现款车型上配备的机械手刹,这也使得换挡杆周围区域空间更加宽阔,同时也使内饰看上去更加简洁。
通过体验我们可以发现,DX3X 酷绮的内饰更加侧重对运动氛围的营造,而除了红/黑内饰配色方案外,消费者还可以选择橙/黑内饰配色方案,同前者相比,橙/黑配色则更注重时尚感的塑造,更适合女性消费者。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?