定位于紧凑型轿车的艾瑞泽EX在空间方面的表现也十分不错,我们试驾的新车座椅均采用了皮质材料包裹,坐垫宽大厚实,座椅的背部与肩部拥有不错的支撑性,完全能够满足家庭日常使用。
我们试驾的新车座椅采用皮质材料包裹,不管是触感还是视觉感受都拥有较好的表现,前排座椅的坐垫宽大厚实,座椅背部和肩部的支撑性较好,即使长时间驾驶也不会感到疲惫。
新车后排座椅与前排座椅保持一致,采用同样的皮质材料包裹,主要以舒适为主,坐垫宽厚,填充柔软。
后排设置了三个独立头枕和中央扶手,保障后排乘客的舒适性和安全性。
艾瑞泽EX的前排驾驶空间宽敞,身高为178cm的体验者在坐进车内之后,头部空间留有一拳有余。
在保持前排座椅不变的情况下,我们身高为178cm的体验者坐进车辆后排,头部空间留有一拳,腿部空间为两拳。
艾瑞泽EX后排中央底板,有幅度较小的凸起,宽度足以放下成年人的脚掌,对于乘坐在后排中间位置的乘客来说,短时间乘坐问题不大。
艾瑞泽EX在后排设立了独立空调出风口,为后排乘客带来了一定舒适性。
储物空间展示:
艾瑞泽EX的行李厢开口设计较大,能够满足大件物品的放置需求,十分实用。
艾瑞泽EX的行李厢底部平整,内部无凸起,常规状态下有着430L的储物空间。
并且新车后排座椅支持整体座椅放倒,座椅放倒后,释放出更多的车内空间,方便日常载物需求。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?