[爱卡汽车 试驾 原创]
随着我国法律法规的逐步完善，皮卡这一具有超强潜力的车型也慢慢从商用货车当中解禁出来，能够以乘用车的身份进入到国人的生活。中兴汽车几十年间专注于皮卡的研发制造，不仅仅生产出了第一辆国产皮卡，还在1990年就将旗下的皮卡车型出口海外，而且占据了很大的市场份额。在不久之前，我的同事对中兴领主皮卡进行了详细的测评，对这台对标福特Ranger的国产皮卡有着很高的评价（点击阅读试驾文章），我这次试驾的车型还是它，不过是搭载了6AT变速箱的自动挡版本。
中兴领主自动挡车型的外观在许多细节之处进行了打磨和升级，包括部分小组件的镀铬处理在内的许多进化，不仅保留了大嘴格栅的硬汉气势还更加耐看。
对标Ranger的中兴领主在侧面线条上一点不输于美式豪华皮卡，高耸的发动机舱盖与流线型的车顶，让整车力量感十足。协调的前后悬挂比例视觉效果很好，即便不能调节高低又如何？
大面积镀铬的中网和外后视镜四最吸引人的地方，前大灯下部的珠状日行灯辨识度很高，而底部的雾灯能保证雨雾天气足够的照明。
层次分明的前保险杠并没有视觉分离，整体性很高，颇具美式皮卡的那种霸气。雾灯下部的前置雷达能提示车辆四周的情况，提高驾驶便利度。
货箱两侧各有三个挂钩，能够在运载货物的时候当做固定绳索的锚点使用，相当贴心便捷。
原厂就有黑色防刮防滑内衬很有诚意，尾门开合的铰链看起来有些单薄。经过咨询厂家人员，确认领主的尾门能够承受300kg的重量，这样就放心多了。
在尾门下部的后保险杠上也有黑色的踩踏防滑板，牌照架里侧就是备胎，没有预留安装拖钩的固定点。
中兴领主原厂装配尺寸为265/65 R17的AT轮胎，虽然公路性能有些欠缺但胜在全能，能应付所有的非极端路况了。并且较厚的胎壁能辅助减震器过滤振动，保证驾驶舒适性。
中兴领主自动挡车型在外观的细节之处进行了升级，在不改变整体气质的前提下让外观更加精致耐看，能够将皮卡从工具车的阵营当中慢慢脱离出来，开始向着豪华皮卡那样慢慢转变。
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
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马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
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7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
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作者：智电出行
162025-09-11
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