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中国皮卡的新领主 试驾中兴领主自动版

第 1/3 页:细节之处的打磨
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    [爱卡汽车 试驾 原创]

    随着我国法律法规的逐步完善,皮卡这一具有超强潜力的车型也慢慢从商用货车当中解禁出来,能够以乘用车的身份进入到国人的生活。中兴汽车几十年间专注于皮卡的研发制造,不仅仅生产出了第一辆国产皮卡,还在1990年就将旗下的皮卡车型出口海外,而且占据了很大的市场份额。在不久之前,我的同事对中兴领主皮卡进行了详细的测评,对这台对标福特Ranger(参数|询价)的国产皮卡有着很高的评价(点击阅读试驾文章),我这次试驾的车型还是它,不过是搭载了6AT变速箱的自动挡版本。

中兴领主

中兴领主中兴领主自动挡车型的外观在许多细节之处进行了打磨和升级,包括部分小组件的镀铬处理在内的许多进化,不仅保留了大嘴格栅的硬汉气势还更加耐看。

中兴领主对标Ranger的中兴领主在侧面线条上一点不输于美式豪华皮卡,高耸的发动机舱盖与流线型的车顶,让整车力量感十足。协调的前后悬挂比例视觉效果很好,即便不能调节高低又如何?

中兴领主 中兴领主

中兴领主大面积镀铬的中网和外后视镜四最吸引人的地方,前大灯下部的珠状日行灯辨识度很高,而底部的雾灯能保证雨雾天气足够的照明。

中兴领主层次分明的前保险杠并没有视觉分离,整体性很高,颇具美式皮卡的那种霸气。雾灯下部的前置雷达能提示车辆四周的情况,提高驾驶便利度。

中兴领主 中兴领主

中兴领主 中兴领主

中兴领主 中兴领主

中兴领主货箱两侧各有三个挂钩,能够在运载货物的时候当做固定绳索的锚点使用,相当贴心便捷。

中兴领主原厂就有黑色防刮防滑内衬很有诚意,尾门开合的铰链看起来有些单薄。经过咨询厂家人员,确认领主的尾门能够承受300kg的重量,这样就放心多了。

中兴领主在尾门下部的后保险杠上也有黑色的踩踏防滑板,牌照架里侧就是备胎,没有预留安装拖钩的固定点。

中兴领主中兴领主原厂装配尺寸为265/65 R17的AT轮胎,虽然公路性能有些欠缺但胜在全能,能应付所有的非极端路况了。并且较厚的胎壁能辅助减震器过滤振动,保证驾驶舒适性。

    中兴领主自动挡车型在外观的细节之处进行了升级,在不改变整体气质的前提下让外观更加精致耐看,能够将皮卡从工具车的阵营当中慢慢脱离出来,开始向着豪华皮卡那样慢慢转变。

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厂商指导价:8.38-16.09万 级别:皮卡 保修:- 生产方式:自主

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