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解禁的大玩具 爱卡试驾长城皮卡风骏7

第 2/3 页:内饰设计:突出科技感
第 1/3 页:外观设计:摆脱货车标签第 2/3 页:内饰设计:突出科技感第 3/3 页:动力:偏SUV调校风格
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  有了好看的皮囊,内部设计自然也要有所提升。相比在售的风骏5和6,风骏7的内饰设计变化很微妙,在整体轮廓基本不变的情况下,对一些重要细节的调整,营造出了不错的科技感和时尚感。相信坐在这台车里,你绝对不会有货车司机的感觉。

风骏7试驾整体内饰视觉效果很出色,但中控台装饰板等部位的手感一般,不过对于这样定位的车型来说,也能算作差强人意。

风骏7试驾四辐式方向盘手感出色,配合镀铬装饰提升了档次感。

风骏7试驾 风骏7试驾

风骏7试驾仪表盘是物理指针,中间屏幕能够显示车速、胎压和续航里程等信心,非常实用和简洁。

风骏7试驾原来镶嵌于中控台内的屏幕,改为悬浮式设计,可谓风骏7内饰设计的点睛之笔,让整体氛围有了极大的提升。

风骏7试驾另外,大部分按钮设计也摒弃了风骏5和6中的超大旋钮,采用了更加精致、前卫且手感出色的设计。

风骏7试驾

风骏7试驾

风骏7试驾风骏7的座椅相当柔软,对于日常驾驶来说绝对算是个福音。

风骏7试驾体验者身高178cm,将座椅调至最低后,头部约有1拳的距离。

风骏7试驾小双排的后排乘坐空间并不局促,头部空间约1拳,腿部距前排座椅为2拳。

  车内储物空间展示:

风骏7试驾 风骏7试驾

风骏7试驾 风骏7试驾

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风骏7
厂商指导价:8.48-12.28万 级别:皮卡 保修:3年或6万公里 生产方式:自主
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