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解禁的大玩具 爱卡试驾长城皮卡风骏7

第 3/3 页:动力:偏SUV调校风格
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  风骏7与风骏5的动力总成相同,使用了一台2.0L涡轮增压柴油发动机。鉴于定位和成本原因,风骏7仅配备6速手动变速箱。

风骏7试驾本次试驾的车型搭载了2.0T柴油发动机,最大功率105kW(143Ps),最大扭矩315Nm。

风骏7试驾6速手动变速箱的挡位行程适中,操作还算顺畅。

风骏7试驾驾驶风骏7并不会有印象中皮卡的笨重,它的整体调校风格趋向于硬派SUV。

风骏7试驾由于柴油机的特点,风骏7有很出色的起步能力,但在中后段加速时略显疲软,这与车身自重有很大的关系。

风骏7试驾离合器踏板的力度适中,但在拥堵路段驾驶时也许不会那么轻松。

风骏7试驾为了追求更大的载重,风骏7后桥为钢板弹簧式非独立悬挂。经过减速带等颠簸路面时,尾部的跳动相对剧烈,但把握好车速则能完全避免。

风骏7试驾风骏7使用了一套适时四驱系统,通过旋钮可以切换到高速四驱和低速四驱模式。

风骏7试驾皮卡出色的通过性让风骏7在越野道路驾驶格外的轻松,能够给予驾驶者很强的信心。

风骏7试驾

  编辑点评:长城皮卡在市场中已经有了非常出色的销量保证,但定位偏向于中低端用户。所以接下来的任务,应该是向更高一级的市场发起挑战,独立品牌以及全新的风骏7则是一个标志性的开端,相信在未来长城皮卡品牌将会有更突出、全面的表现。

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风骏7
厂商指导价:8.48-12.28万 级别:皮卡 保修:3年或6万公里 生产方式:自主
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